Celem zadania jest wymiana przestarzałych technologicznie (średnia wieku zabudowanych urządzeń wynosi powyżej 40lat) i wyeksploatowanych samoczynnych systemów przejazdowych na urządzenia nowej generacji wraz zabudową tarcz ostrzegawczych przejazdowych (TOP) i/lub ich uzależnieniem z urządzeniami stacyjnymi, wymianą aparatów telefonicznych, dostosowaniem urządzeń zasilania oraz wymianą słupów oświetleniowych i energochłonnych opraw na LED.
Zabudowa nowych urządzeń spełniających wymogi obowiązujących przepisów prawa (np. Rozporządzenia MIiR z dnia 20.10.2015r poz. 1744 z późn.zm.), przepisów wewnętrznych PKP PLK S.A. (m.in. Ie-119) poprawi bezpieczeństwo na przejazdach kolejowo - drogowych.
Wyeliminowane zostaną usterki spowodowane wyeksploatowanymi podzespołami urządzeń SSP, ograniczony czas usuwania usterek spowodowany brakiem dostępności do nowych podzespołów i części zapasowych (większość jest naprawianych i regenerowanych).
Zadanie 1 - Zabudowa, wymiana urządzeń na przejeździe kolejowo-drogowym w km 166,926, linia kolejowa nr 137
Zadanie 2 - Zabudowa, wymiana urządzeń na przejazdach kolejowo-drogowych w km 28,640 i 68,388, linia kolejowa nr 276
Zadanie 3 - Zabudowa, wymiana urządzeń na przejazdach kolejowo-drogowych w km 41,098 i 47,148, linia kolejowa nr 276