Die Hanse- und Universitätsstadt Rostock, vertreten durch das Tiefbauamt beabsichtigt Prüfingenieurleistungen für das Bauwerk BW 102 - Vorpommernbrücke Rostock zu vergeben.
Die Vorpommernbrücke überführt die Landesstraße L 22 nordöstlich des Rostocker Stadtzentrums
über die Warnow. Es handelt sich bei der L 22 um eine 4- streifige Straße mit 2
Fahrstreifen je Fahrtrichtung, die mit ca. 42.000 KFZ/24 h gleichzeitig die vielbefahrenste
Straße in Rostock und Mecklenburg - Vorpommern darstellt und somit eine sehr hohe Bedeutung
für die Stadt und das Umland von Rostock aufweist.
Die Vorpommernbrücke wurde 1983 bis 1986 als 3 – feldrige Spannbetonbrücke mit einem
Querschnitt aus einem zweizelligen Hohlkasten errichtet, der sich in Richtung der Mittelstützen
anvoutet. Die Endfelder wurden bodengestützt errichtet, das Mittelfeld im Freivorbau
von beiden Mittelpfeilern aus lamellenweise betoniert. Die Brücke verfügt über Spannweiten
von 35,50 m / 74,00 m / 35,50 m. Über das gesamte Bauwerk verläuft die Straße in einer
Kuppe.
Innerhalb der ersten 15 Jahre nach Inbetriebnahme wurde eine stetig steigende Zunahme
der Durchbiegung des Mittelfeldes festgestellt. Im Rahmen von Prüfungen und Nachrechnungen
wurde Mitte der 1990er Jahre festgestellt, dass die Spannbewehrung der Brücke in
der Originalstatik zu gering dimensioniert wurde. Daraufhin wurde im Jahr 1998 das Tragwerk
der Brücke durch in den Hohlkästen liegende, externe Spannglieder verstärkt.
Trotz dieser Verstärkung, die eine zeitweise Verbesserung mit einem Rückgang der Durchbiegung
bewirkt hat, nimmt die Durchbiegung des Mittelfeldes seitdem langsam, aber stetig
weiter zu. In den Jahren 2019/2020 wurde eine Nachrechnung des Bauwerkes auf Basis der
Nachrechnungsrichtlinie des Bundes erstellt, die jedoch die am Bauwerk real gemessenen
Verformungen und Durchbiegungen infolge Eigen- und Ausbaulasten sowie Temperatur
rechnerisch nicht nachweisen kann. Das Bauwerk wurde im Ergebnis dieser Nachrechnung
an einem Einstabsystem in die Stufe 3, Nachweisklasse C der Nachrechnungsrichtlinie eingeordnet.
Seitens des Prüfingenieurs wurden diese Ergebnisse bestätigt.
Prüfingenieurleistungen;
Grundauftrag:
Prüfung Nachrechnung Bestandsbauwerk gem. Leistungsbeschreibung
(Stufe 1 und 2 – Teilsicherheitskonzept)
Optionale Leistung 1: (separate Beauftragung in schriftlicher Form durch AG erforderlich);
Prüfung Nachrechnung Bestandsbauwerk gem. Leistungsbeschreibung
(Stufe 1 und 2 – Globalsicherheitskonzept);
Optionale Leistung 2: (separate Beauftragung in schriftlicher Form durch AG erforderlich)
Prüfung Objekt- und Tragwerksplanung für Unterstützung Mittelfeld gem. Leistungsbeschreibung einschl. Nachweise mitzuverarb. Bausubstanz