Przedmiotem przedsięwzięcia jest zaprojektowanie i budowa drogi S-6 na odcinku węzeł "Ustronie Morskie" /bez węzła/ - początek obwodnicy Koszalina i Sianowa

Zadanie polega na zaprojektowaniu, uzyskaniu wszelkich niezbędnych opinii, uzgodnień, pozwoleń i prawomocnych decyzji administracyjnych, w tym decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej, budowie w/w odcinka oraz uzyskaniu decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.

1. W ramach inwestycji przewiduje się wykonanie w szczególności następujących zasadniczych robót budowlanych:

— budowę odcinka drogi ekspresowej S6 o długości ok. 24 km,

— budowę węzłów drogowych,

— budowę obiektów inżynierskich,

— budowę odcinków dróg publicznych uzupełniających istniejącą sieć dróg,

— budowę dróg serwisowych służących obsłudze terenów przyległych do drogi S6,

— budowę przepustów,

— budowę miejsca obsługi podróżnych (MOP I)

— budowę Obwodu Utrzymania Drogi Ekspresowej

— budowę przejść dla zwierząt,

— budowę ekranów akustycznych,

— budowę urządzeń ochrony środowiska,

— budowę kanalizacji teletechnicznej

— budowę kanalizacji deszczowej,

— budowę rowów odwodnieniowych i zbiorników retencyjnych,

— budowę oświetlenia,

— budowę urządzeń bezpieczeństwa i ogrodzenia drogi,

— wykonanie nasadzeń zieleni wzdłuż projektowanych dróg

— wykonanie elementów systemu zarządzania ruchem,

— budowa zasilania oświetlenia i elementów systemu zarządzania ruchem,

— przebudowę odcinków istniejących dróg i zjazdów,

— przebudowę linii elektroenergetycznych wysokiego napięcia 110 kV,

— przebudowę kolizji urządzeń elektroenergetycznych niskiego i średniego napięcia,

— przebudowę kolizji urządzeń teletechnicznych,

— przebudowę kolizji sieci wodociągowych i kanalizacyjnych,

— przebudowę urządzeń melioracji.

2. Zaprojektowanie, wykonanie i wprowadzenie stałej organizacji ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu

3. Zaprojektowanie, wykonanie i wprowadzenie organizacji ruchu na czas wykonywanych robót (w tym zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy),

4. Projekt i wycinka zieleni kolidującej z pasem drogi S6.

5. Roboty związane z przebudową i rozbiórką elementów kolidujących z inwestycją.

6. Demontaż turbiny wiatrowej wraz z fundamentem, projekt i budowa fundamentu i linii kablowej w nowej lokalizacji oraz instalacja i uruchomienie turbiny w nowej lokalizacji.

7. Aktualizację i uzupełnienie badań geotechnicznych.

8. Opracowanie dokumentacji powykonawczej spełniającej wymagania odpowiednich przepisów.

Podstawowe parametry techniczne drogi ekspresowej S6:

Klasa drogi - S

Prędkość projektowa - Vp = 100km/h,

Ilość pasów ruchu: Przekrój drogowy dwujezdniowy – 2 x 2,

Szerokość pasa ruchu: 3.5m,

Szerokość pasa dzielącego: 4,00 m + 2 x 0,5 m (opaski wewnętrzne) co daje nam 5,0 m,

Szerokość pasów awaryjnych: 2.50m,

Szerokość poboczy nieutwardzonych: dostosowana do przyjętych w projekcie barier ochronnych, oświetlenia i ewentualnej lokalizacji ekranów akustycznych,

Obciążenie proj. nawierzchni: 115kN/oś.

Pasy wyłączania i włączania na wyjazdach i wjazdach

— szerokość pasa ruchu: 3,50m,

— szerokość opaski zewnętrznej: 0,50m.