l'Opération concerne le prolongement de la ligne de tramway T1 depuis le futur terminus de Colombes, via Nanterre et jusqu'au droit du château de la Malmaison à Rueil-Malmaison. Le projet a fait l'objet d'un arrêté d'utilité publique le 8 octobre 2020. Le projet est mené en co-maitrise d'ouvrage avec Ile-De-France-Mobilités (convention de 2013). Les études pour l'insertion urbaine sont réalisées par la maîtrise d'oeuvre du département des Hauts-De-Seine (objet du présent marché), tandis que les études du système transport et du site de maintenance et de remisage (Smr) sont menées par la maîtrise d'oeuvre d'ile-de-france-mobilités. Ile-De-France Mobilités est le maitre d'ouvrage coordonnateur. L'Enveloppe prévisionnelle des travaux relatifs aux travaux d'insertion urbaine s'élève à 115 455 881 euro(s) Ht (actualisation mai 2022). Le présent marché de maitrise d'oeuvre comporte une mission de base et des missions complémentaires qui sont précisées dans le règlement de consultation

l'Opération concerne le prolongement de la ligne de tramway T1 depuis le futur terminus de Colombes, via Nanterre et jusqu'au droit du château de la Malmaison à Rueil-Malmaison. Le projet a fait l'objet d'un arrêté d'utilité publique le 8 octobre 2020. Le projet est mené en co-maitrise d'ouvrage avec Ile-De-France-Mobilités (convention de 2013). Les études pour l'insertion urbaine sont réalisées par la maîtrise d'oeuvre du département des Hauts-De-Seine (objet du présent marché), tandis que les études du système transport et du site de maintenance et de remisage (Smr) sont menées par la maîtrise d'oeuvre d'ile-de-france-mobilités. Ile-De-France Mobilités est le maitre d'ouvrage coordonnateur. L'Enveloppe prévisionnelle des travaux relatifs aux travaux d'insertion urbaine s'élève à 115 455 881 euro(s) Ht (actualisation mai 2022). Le présent marché de maitrise d'oeuvre comporte une mission de base et des missions complémentaires qui sont précisées dans le règlement de consultation