Für die A45 im Erhaltungsabschnitt nördlich AK Olpe-Süd bis nördlich AS Freudenberg von km 88,424 bis km 94,350 in FR Frankfurt und von km 92,820 bis km 88,424 in FR Dortmund ist eine Erneuerung aller Fahrstreifen sowie der Stand- und Randstreifen für das Jahr 2018/2019 vorgesehen.
Die Erneuerung erfolgt für den betroffenen Streckenbereich der A45 in Asphaltbauweise im Tiefeinbau unter größtmöglicher Erhaltung der vorhandenen Schichten ohne Bindemittel, der Erneuerung von Teilen der Oberflächenentwässerung, der Ausstattung bestehend aus Fahrzeugrückhaltesystemen, Beschilderung, Notrufsäulen und Markierungen.
Im vorliegenden Streckenabschnitt liegt das Autobahnkreuz Olpe-Süd. Auch hier ist eine Erneuerungsmaßnahme durchzuführen. Die Erneuerung der Fahrbahndecken in 7 der 8 Verbindungsrampen des Autobahnkreuzes ist ebenfalls Gegenstand der durchzuführenden Bauarbeiten gemäß der vorliegenden Ausschreibung.
Für die A45 im Erhaltungsabschnitt nördlich AK Olpe-Süd bis nördlich AS Freudenberg von km 88,424 bis km 94,350 in FR Frankfurt und von km 92,820 bis km 88,424 in FR Dortmund ist eine Erneuerung aller Fahrstreifen sowie der Stand- und Randstreifen für das Jahr 2018/2019 vorgesehen.
Die Erneuerung erfolgt für den betroffenen Streckenbereich der A45 in Asphaltbauweise im Tiefeinbau unter größtmöglicher Erhaltung der vorhandenen Schichten ohne Bindemittel, der Erneuerung von Teilen der Oberflächenentwässerung und der Ausstattung bestehend aus Beschilderung und Notrufsäulen.
Im vorliegenden Streckenabschnitt liegt das Autobahnkreuz Olpe-Süd. Auch hier ist eine Erneuerungsmaßnahme durchzuführen. Die Erneuerung der Fahrbahndecken in 7 der 8 Verbindungsrampen des Autobahnkreuzes ist ebenfalls Gegenstand der durchzuführenden Bauarbeiten gemäß der vorliegenden Ausschreibung.
Die Verbindungsrampen im Autobahnkreuz Olpe Süd sind ebenfalls in Asphaltbauweise im Tiefeinbau zu erneuern, wobei hier Deck- und Binderschicht erneuert werden.
Die Parallelfahrbahnen im Kreuz sind analog der Hauptfahrbahnen zu erneuern.
Die vorhandene Beschilderung incl. der zugehörigen Tragwerke der wegweisenden Beschilderung sind in Teilen nach den geltenden Richtlinien im Zuge der Erneuerungsmaßnahme anzupassen.
Im Zuge der mehrphasigen Baudurchführung sind Mittel- und Trennstreifenüberfahrten, temporäre transportable Fahrzeugrückhaltesysteme und temporäre Markierungen zu erstellen und abschließend teilweise wieder rückzubauen. Entsprechende Verkehrsführungsszenarien lt. Bauphasenplan incl. aller erforderlichen Beschilderung und Absicherungsmaßnahmen sind umzusetzen.
In Teilbereichen ist die Fahrbahn temporär mittels Banketthärtungen zu verbreitern, um eine Verkehrsführung 4+0 zu realisieren.
Während der Bauzeit ist Installation und der Betrieb einer Stauwarnanlage durchzuführen.
Für die A45 im Erhaltungsabschnitt nördlich AK Olpe-Süd bis nördlich AS Freudenberg von km 88,424 bis km 94,350 in FR Frankfurt und von km 92,820 bis km 88,424 in FR Dortmund ist eine Erneuerung aller Fahrstreifen sowie der Stand- und Randstreifen incl. der Fahrzeugrückhaltesysteme für das Jahr 2018/2019 vorgesehen.
Die Erneuerung erfolgt für den betroffenen Streckenbereich. Im vorliegenden Streckenabschnitt liegt das Autobahnkreuz Olpe-Süd.
Die vorhandenen Rückhaltesysteme im Mittelstreifen, Seitentrennstreifen und im Bankettbereich der Seitenstreifen sind gemäß den Richtlinien für passive Schutzeinrichtungen RPS 2009 vollständig zu erneuern.
Der Bauablauf erfolgt abschnittsweise in mehreren Bauphasen.
Für die A45 im Erhaltungsabschnitt nördlich AK Olpe-Süd bis nördlich AS Freudenberg von km 88,424 bis km 94,350 in FR Frankfurt und von km 92,820 bis km 88,424 in FR Dortmund ist eine Erneuerung aller Fahrstreifen sowie der Stand- und Randstreifen incl. der Fahrbahnmarkierungen für das Jahr 2018/2019 vorgesehen.
Die Erneuerung erfolgt für den betroffenen Streckenbereich. Im vorliegenden Streckenabschnitt liegt das Autobahnkreuz Olpe-Süd.
Die permanente Markierung aller Fahrbahnen hat nach Abschluss der Deckenerneuerungsarbeiten gemäß den RMS zu erfolgen.
Der Bauablauf erfolgt abschnittsweise in mehreren Bauphasen.