Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa bezkolizyjnego powiązania drogowego w postaci tunelu pieszo-jezdnego wraz z dojazdami pomiędzy miejscowościami Bedoń Przykościelny oraz Andrespol na terenie gminy Andrespol. Obiekt inżynieryjny zlokalizowany będzie w ciągu drogi powiatowej nr 2912E, w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego kategorii A w km 13+162 linii nr 17 trasy Łódź Fabryczna – Koluszki oraz w km 18+175 linii nr 25 trasy Łódź Kaliska – Dębica.

2.1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa bezkolizyjnego powiązania drogowego w postaci tunelu pieszo-jezdnego wraz z dojazdami pomiędzy miejscowościami Bedoń Przykościelny oraz Andrespol na terenie gminy Andrespol. Obiekt inżynieryjny zlokalizowany będzie w ciągu drogi powiatowej nr 2912E, w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego kategorii A w km 13+162 linii nr 17 trasy Łódź Fabryczna – Koluszki oraz w km 18+175 linii nr 25 trasy Łódź Kaliska – Dębica.

2.2. Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:

2.2.1. dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;

2.2.2.wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 2.2.1., oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu Umowy oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych prawem;

2.2.3. przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego Sterowanie- urządzenia przytorowe objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).

2.3. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych z zakresu torowego, inżynieryjnego, sanitarnego, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń technicznych, bezkolizyjnego skrzyżowania linii kolejowej z układem drogowym, elektroenergetyki nietrakcyjnej i telekomunikacji oraz całej pozostałej infrastruktury uzbrojenia terenu wynikłych w trakcie opracowywania dokumentacji.

2.4. Zamówienie winno obejmować pełen zakres ujęty w Programie Funkcjonalno-Użytkowym oraz Koncepcji programowo-przestrzennej budowy tunelu pod torami kolejowymi w ciągu ul. Brzezińskiej drogi powiatowej nr 2912E pomiędzy Bedoniem Przykościelnymi Andrespolem, w szczególności:

2.4.1. wykonanie konstrukcji stanowiącej oparcie stropu tunelu (lub wg innej alternatywnej technologii),

2.4.2. wbudowanie ścianek szczelnych na dojazdach,

2.4.3. roboty ziemne wynikające z projektowanej niwelety drogi oraz geometrii konstrukcji,

2.4.4. montaż belek stalowych i betonowanie stropu tunelu,

2.4.5. betonowanie wanny szczelnej oraz ścian bocznych tunelu,

2.4.6. wykonanie klatek schodowych,

2.4.7. montaż zadaszenia,

2.4.8. wykonanie stref przejściowych,

2.4.9. ułożenie nawierzchni kolejowej,

2.4.10. wykonanie nawierzchni drogi oraz chodnika wraz z systemem odwodnienia.

Roboty w tym zakresie obejmują w szczególności wykonanie:

Najazdu od strony Andrespola w postaci ciągu pieszo-jezdnego z dojazdami do posesji (część wschodnia drogi powiatowej),

Drogi dwukierunkowej w obrębie tunelu, łączącej Andrespol z Bedoniem Przykościelnym,

Drogi dwukierunkowej od strony Bedonia Przykościelnego, łączącą ul. Brzezińską z ul. Kolejową,

Drogi dwukierunkowej od strony Andrespola z dojazdem do parkingu (część zachodnia drogi powiatowej),

Parkingu (część zachodnia drogi powiatowej).

Kanały deszczowe odprowadzać będą wody opadowe do samoobsługowej

Przepompowni wód deszczowych, wyposażonej w agregat prądotwórczy.

2.4.11. budowę oświetlenia,

2.4.12. wykonanie monitoringu tunelu,

2.4.13. wykonanie oznakowania pionowego i poziomego,

2.4.14. wykonanie innych prac, które będą wynikać z opracowanej przez Wykonawcę szczegółowej dokumentacji projektowej.

2.5. Zakłada się, iż zadanie będzie realizowane w następujących etapach:

1) Etap I – prace projektowe, uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych,

Uzgodnień oraz pozwoleń (w tym decyzja ZRID, wycinka drzew itp.),

2) Etap II – roboty przygotowawcze,

3) Etap III – roboty ziemne i przygotowanie podłoża,

4) Etap IV – roboty budowlane,

5) Etap V – roboty wykończeniowe,

6) Etap VI – czynności formalno-prawne.

2.8. Szczegółowy opis przedmiotu Zamówienia przedstawiony został w Programie Funkcjonalno-Użytkowym (PFU) stanowiącym tom III