WYKONYWANIE USŁUG AUTOBUSOWEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO NA WYBRANYCH ZADANIACH PRZEWOZOWYCH, NA OBSZARZE DZIAŁANIA PRZEDSIĘBIORSTWA KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ SP. Z O.O. W TYCHACH Z DOPUSZCZENIEM SKŁADANIA OFERT CZĘŚCIOWYCH
Zadanie I : zadanie przewozowe na relacji Tychy Jana Pawła II – Oświęcim Dąbrowskiego Miasto
Zadanie II : zadanie przewozowe na relacji Tychy Dworzec PKP – Lędziny Rachowy Osiedle
Zadanie III : zadanie przewozowe na relacji: Tychy Dworzec PKP – Bieruń Plac Autobusowy
Zadanie IV : zadanie przewozowe na relacjach: Tychy Sikorskiego Wiadukt - Mikołów Dworzec PKP oraz Tychy Sikorskiego Wiadukt – Tychy Wilkowyje Obywatelska
Zadanie V : zadanie przewozowe na relacji: Tychy Sikorskiego Wiadukt - Mikołów Dworzec PKP
Zadanie VI : zadanie przewozowe na relacji: Katowice Kopernika Dworzec – Łaziska Średnie Dworzec PKP
Zadanie VII : zadanie przewozowe na relacji Tychy Żwaków Rogatki – Tychy Rynek
Przewidywana całkowita praca eksploatacyjna w okresie realizacji umowy na ww. linię wynosi: tabor BN – 94.000,00 wzkm z zastrzeżeniem, iż Zamawiający przewiduje możliwość zmiany całkowitej pracy eksploatacyjnej:
1) w przypadku wprowadzenia zmian dotyczących linii przez Organizatora komunikacji miejskiej (Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, w imieniu której działa Zarząd Transportu Metropolitalnego);
2) w przypadku wystąpienia czasowych nieprzewidzianych, niezależnych od Zamawiającego oraz Wykonawcy okoliczności związanych z doraźnymi remontami dróg, awariami układu sieci drogowej, wypadkami lub kolizjami drogowymi lub z innych przyczyn uniemożliwiających funkcjonowanie komunikacji miejskiej na trasie określonej w obowiązującym rozkładzie jazdy.
Szczegółowy rozkład jazdy przekazany zostanie Wykonawcy przed zawarciem umowy.
Przewidywana całkowita praca eksploatacyjna w okresie realizacji umowy na ww. linię wynosi: tabor BN – 117.000,00 wzkm z zastrzeżeniem, iż Zamawiający przewiduje możliwość zmiany całkowitej pracy eksploatacyjnej:
1) w przypadku wprowadzenia zmian dotyczących linii przez Organizatora komunikacji miejskiej (Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, w imieniu której działa Zarząd Transportu Metropolitalnego);
2) w przypadku wystąpienia czasowych nieprzewidzianych, niezależnych od Zamawiającego oraz Wykonawcy okoliczności związanych z doraźnymi remontami dróg, awariami układu sieci drogowej, wypadkami lub kolizjami drogowymi lub z innych przyczyn uniemożliwiających funkcjonowanie komunikacji miejskiej na trasie określonej w obowiązującym rozkładzie jazdy.
Szczegółowy rozkład jazdy przekazany zostanie Wykonawcy przed zawarciem umowy.
Przewidywana całkowita praca eksploatacyjna w okresie realizacji umowy na ww. linię wynosi: tabor BN – 94.000,00 wzkm z zastrzeżeniem, iż Zamawiający przewiduje możliwość zmiany całkowitej pracy eksploatacyjnej:
1) w przypadku wprowadzenia zmian dotyczących linii przez Organizatora komunikacji miejskiej (Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, w imieniu której działa Zarząd Transportu Metropolitalnego);
2) w przypadku wystąpienia czasowych nieprzewidzianych, niezależnych od Zamawiającego oraz Wykonawcy okoliczności związanych z doraźnymi remontami dróg, awariami układu sieci drogowej, wypadkami lub kolizjami drogowymi lub z innych przyczyn uniemożliwiających funkcjonowanie komunikacji miejskiej na trasie określonej w obowiązującym rozkładzie jazdy.
Szczegółowy rozkład jazdy przekazany zostanie Wykonawcy przed zawarciem umowy.
Przewidywana całkowita praca eksploatacyjna w okresie realizacji umowy na ww. linię wynosi: tabor BN – 92.000,00 wzkm z zastrzeżeniem, iż Zamawiający przewiduje możliwość zmiany całkowitej pracy eksploatacyjnej:
1) w przypadku wprowadzenia zmian dotyczących linii przez Organizatora komunikacji miejskiej (Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, w imieniu której działa Zarząd Transportu Metropolitalnego);
2) w przypadku wystąpienia czasowych nieprzewidzianych, niezależnych od Zamawiającego oraz Wykonawcy okoliczności związanych z doraźnymi remontami dróg, awariami układu sieci drogowej, wypadkami lub kolizjami drogowymi lub z innych przyczyn uniemożliwiających funkcjonowanie komunikacji miejskiej na trasie określonej w obowiązującym rozkładzie jazdy.
Szczegółowy rozkład jazdy przekazany zostanie Wykonawcy przed zawarciem umowy.
Przewidywana całkowita praca eksploatacyjna w okresie realizacji umowy na ww. linię wynosi: tabor BN – 101.000,00 wzkm z zastrzeżeniem, iż Zamawiający przewiduje możliwość zmiany całkowitej pracy eksploatacyjnej:
1) w przypadku wprowadzenia zmian dotyczących linii przez Organizatora komunikacji miejskiej (Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, w imieniu której działa Zarząd Transportu Metropolitalnego);
2) w przypadku wystąpienia czasowych nieprzewidzianych, niezależnych od Zamawiającego oraz Wykonawcy okoliczności związanych z doraźnymi remontami dróg, awariami układu sieci drogowej, wypadkami lub kolizjami drogowymi lub z innych przyczyn uniemożliwiających funkcjonowanie komunikacji miejskiej na trasie określonej w obowiązującym rozkładzie jazdy.
Szczegółowy rozkład jazdy przekazany zostanie Wykonawcy przed zawarciem umowy.
Przewidywana całkowita praca eksploatacyjna w okresie realizacji umowy na ww. linię wynosi: tabor BN – 94.000,00 wzkm z zastrzeżeniem, iż Zamawiający przewiduje możliwość zmiany całkowitej pracy eksploatacyjnej:
1) w przypadku wprowadzenia zmian dotyczących linii przez Organizatora komunikacji miejskiej (Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, w imieniu której działa Zarząd Transportu Metropolitalnego);
2) w przypadku wystąpienia czasowych nieprzewidzianych, niezależnych od Zamawiającego oraz Wykonawcy okoliczności związanych z doraźnymi remontami dróg, awariami układu sieci drogowej, wypadkami lub kolizjami drogowymi lub z innych przyczyn uniemożliwiających funkcjonowanie komunikacji miejskiej na trasie określonej w obowiązującym rozkładzie jazdy.
Szczegółowy rozkład jazdy przekazany zostanie Wykonawcy przed zawarciem umowy.
Przewidywana całkowita praca eksploatacyjna w okresie realizacji umowy na ww. linię wynosi: tabor MN – 64.000,00 wzkm z zastrzeżeniem, iż Zamawiający przewiduje możliwość zmiany całkowitej pracy eksploatacyjnej:
1) w przypadku wprowadzenia zmian dotyczących linii przez Organizatora komunikacji miejskiej (Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, w imieniu której działa Zarząd Transportu Metropolitalnego);
2) w przypadku wystąpienia czasowych nieprzewidzianych, niezależnych od Zamawiającego oraz Wykonawcy okoliczności związanych z doraźnymi remontami dróg, awariami układu sieci drogowej, wypadkami lub kolizjami drogowymi lub z innych przyczyn uniemożliwiających funkcjonowanie komunikacji miejskiej na trasie określonej w obowiązującym rozkładzie jazdy.
Szczegółowy rozkład jazdy przekazany zostanie Wykonawcy przed zawarciem umowy.