Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych w ramach zadania pod nazwą: „Budowa przepustów rurowych na potoku Dobrzanka i jego dopływach, z ubezpieczeniem potoku przy przepustach i odbudową nawierzchni drogowych, brodów przejazdowych przez potok Dobrzanka, wykonanie umocnień brzegu potoku Dobrzanka w postaci kamiennych opasek brzegowych”, o nr ID postępowania 04-02/R/02/UE/a/1-1.
2. Zamówienie obejmuje:
1) budowę 6 przepustów rurowych na obiekty łukowe o większym świetle w potoku Dobrzanka i jego dopływach;
2) budowę 4 brodów przejazdowych przez potok Dobrzanka;
3) wykonanie 7 umocnień brzegu potoku Dobrzanka.
1. Budowę 6 przepustów rurowych na obiekty łukowe o większym świetle w potoku Dobrzanka i jego dopływach – nowe przepusty (P1, P2, P3, P4, P5, P6) projektuje się w miejscu istniejących po dokonaniu ich rozbiórki. Przepusty projektuje się z rur stalowych spiralnie karbowanych o kształcie łukowo-kołowym. Przepusty posadowione będą na ławach z kruszywa naturalnego grubości 30 cm. Dno i skarpy potoków powyżej wlotu i poniżej wylotu będą ubezpieczone (roboty ziemne, rozbiórka starych przepustów,przygotowanie podłoża i fundamentów, zamawianie i montaż rur na przepusty, umocnienie skarp ukośnych przy wlocie i wylocie przepustów, odbudowa nawierzchni drogi powiatowej przy P1, P2, P3, odbudowa nawierzchni szlaków zrywkowych).
2. Budowę 4 brodów przejazdowych przez potok Dobrzanka – brody przejazdowe (Bród B1, Bród B2, Bród B3, Bród B4) przez potok Dobrzanka zlokalizowane są na istniejących szlakach zrywkowych drewna wyznaczonych w ramach użytkowania zasobów leśnych. Brody mają umożliwić bezpieczny przejazd od drogi publicznej powiatowej do zarządzanych przez Nadleśnictwo Bircza obszarów leśnych. Przejazdy urządzonymi brodami nie będą powodować erozji i zanieczyszczania koryta potoku, jak również pozwolą na bezpieczne użytkowanie środków transportu. Brody stanowić będą część szlaków zrywkowych drewna. Brody obejmować będą pas umocniony kamieniem szerokości 5 m w korycie potoku i długości uzależnionej od rozpiętości koryta potoku i ukształtowania podjazdów. Brody jak i dojazdy do nich, jako ciągi pieszo – jezdne projektuje się o szerokości 5 m. Nawierzchnie brodów wykonane zostaną z bruku kamiennego grubości 30 cm ograniczonego i zabezpieczonego palisadą z okrąglaków 10–12 cm i długości 100 cm. Każdy z brodów będzie zagłębiony w dnie koryta potoku, przez co poziom powierzchni brodu będzie zgodny z powierzchnią dna koryta potoku. Rozwiązanie takie zapewni pełną drożność ekologiczną wzdłuż cieku. Powyżej brodu B2 projektuje się ubezpieczenie brzegu wklęsłego potoku Dobrzanka od strony drogi powiatowej na długości 16,30 m za pomocą kamiennej opaski brzegowej (konstrukcja przejazdów w korycie potoku, konstrukcja zjazdów do brodów, umocnienie koryta potoku powyżej i poniżej brodów, opaska brzegowa powyżej brodu B2.)
3. Wykonanie 7 umocnień brzegu potoku Dobrzanka – celem wykonania 7 odcinkowych umocnień brzegów potoku Dobrzanka jest zabezpieczenie drogi powiatowej i terenów leśnych przed erozyjnym działaniem wód potoku. Koronę opasek brzegowych zaprojektowano 100 cm ponad dnem potoku. Opaski wykonane zostaną z narzutu kamiennego. Średnica kamienia minimum 50 cm, klinowany kamieniem łamanym o mniejszych wymiarach. Narzut kamienny na skarpach wykonany będzie na ścieli faszynowej grubości 25 cm. Podstawa posadowiona zostanie na głębokość 50 cm poniżej dna potoku.
Zostaną wykonane dwa typy opasek:
— Typ 1: nachylenie skarp odwodnych – 1:1,5, – szerokość korony opaski – 100 cm,
— Typ 2: nachylenie skarp odwodnych – 1:1 – szerokość korony opaski – 80 cm.
Na początku i końcu każdej opaski znajdować się będzie palisada drewniana z okrąglaków 10–12 cm i długości 100 cm. Na początkach opasek (od strony napływu wody) znajdować się będą wrzynki długości 3,0 m.