Przedmiotem zamówienia jest: Zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S5 Poznań–Wrocław na odcinku Korzeńsko (bez węzła) – węzeł Widawa Wrocław, zadanie 3 o długości ok. 19 km tj od km 137+500 do km 156+760 wraz z rozbudową węzła Widawa
Zamówienie obejmuje w szczególności:
1. Budowę drogi ekspresowej o długości ok. 19 km od km. ok. 137+500 o przekroju 2x2 z rezerwą terenu pod 3 pas ruchu w pasie rozdziału szer. 11 m;
2. Budowę 2 węzłów drogowych: „Trzebnica”, „Kryniczno” oraz rozbudowę węzła „Widawa” („w. Wrocław Północ”);
3. Przebudowę istniejących dróg w zakresie kolizji z drogą ekspresową ;
4. Budowę dróg wewnętrznych, obsługujących tereny przylegle do projektowanego pasa drogowego;
5. Budowę dróg (dojazdów) technologicznych;
6. Wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg, obiektów inżynierskich oraz zapewnienie stateczności skarp;
7. Budowę w przekroju docelowym ( dwie jezdnie po 3 pasy ruchu każda) 10 obiektów mostowych w ciągu drogi ekspresowej w tym estakadę nad doliną Widawy o długości ok. 750 m;
8. Budowę 9 wiaduktów nad drogą ekspresową w ciągu dróg lokalnych;
9. Budowę systemu odwodnienia korpusu drogowego drogi ekspresowej, MOPów, pozostałych dróg (rowy drogowe, rowy szczelne, kanalizacja deszczowa, urządzenia podczyszczające, zbiorniki retencyjne, przepompownie i inne);
10. Przebudowę sieci rowów melioracyjnych oraz oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego;
11. Budowę Miejsc Obsługi Podróżnych (MOP);
12. Budowę urządzeń ochrony środowiska (ekrany akustyczne, ekrany ekologiczne, antyolśnieniowe, przepusty ekologiczne wraz z systemem ochronno-naprowadzającym, zieleń naprowadzającą, system budowy wód opadowych, urządzenia podczyszczające);
13. Budowę uzbrojenia terenu oraz przebudowę uzbrojenia kolidującego z projektowaną drogą w zakresie:
— oświetlenia;
— sieci elektroenergetycznych;
— sieci gazowej;
— sieci wodociągowej;
— kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających;
— kanalizacji sanitarnej;
— telekomunikacji;
14. Stała organizacja ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg lokalnych – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu ( w tym : bariery drogowe, oznakowanie poziome , pionowe);
15. Organizacja ruchu na czas wykonywania robót (w tym zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy);
16. Ogrodzenie drogi na całej długości
17. Rozbiórka obiektów budowlanych i elementów kolidujących z inwestycją
18. Wycinka zieleni kolidującej z pasem drogi S5;
19. Wykonanie nasadzeń zielni;
20. Przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez wykonawcę w czasie budowy, co najmniej do stanu sprzed rozpoczęcia budowy, zgodnie z ustaleniami poczynionymi z Zarządcami dróg;
21. Wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie robót i w okresie usuwania wad;
22. Opracowanie dokumentacji projektowej w tym:
— dokonanie ewentualnych zmian – optymalizacji rozwiązań projektowych przyjętych w Projekcie Budowlanym p.n „Budowa drogi ekspresowej S5 odc. Korzeńsko (bez węzła)-węzeł Widawa Wrocław ” (opracowanie BPB DiM Transprojekt Warszawa ) w zakresie opisanym w PFU i uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych . Zmiany wynikające z optymalizacji nie mogą powodować zmiany decyzji środowiskowej;
— opracowanie koniecznych projektów wykonawczych, technologicznych, warsztatowych;
23. Opracowanie dokumentacji powykonawczej;
24. Uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.