- Enlèvement et retour des moteurs au Technicentre Oullins 69

- Contrôles avant démontage

- Nettoyage et séchage carcasse en étuve sous vide

- Contrôles electriques

- Contrôles du câblage,des pôles,des emboitements (aspects).

- Vernissage de la carcasse au vernis de finition antiflash

- Nettoyage et séchage de l'induit en étuve sous vide (100o)

- Contrôles métrologiques

- Contrôles électriques

- Usinage collecteur

- Fraisage des micas entre lames

- Chanfreinage des lames

- Equilibrage dynamique de l'induit

- Vernissage du bobinage au vernis de finition antiflash

- Nettoyage des pièces diverses

- Contrôles divers (logement de roulements aux flaques)

- Contrôle et nettoyage de la couronne et des portes balais et du système de blocage

- Remplacement et rodage des balais

- remplacement des roulements

- Assemblage du moteur

- Positionnement des portes balais

- Essais en plateforme (essai à vide, contrôle des caractéristiques,mesures vibratoires des roulements)

- Finition et mise en peinture

- Procès verbal d'essai

- Consistances optionnelles: Remplacement des frettes verre d'induit ,imprégnation de l'induit(classe H silicone)et de la carcasse (classe F époxy) sous vide et pression: TAB 660- TAB 648, imprégnation de l'induit et de la carcasse sous vide et pression en résine classe F époxy: MT 453-29 ,contrôle de serrage du collecteur

- Conditionnement.