Het pendelbussysteem in de Waaslandhaven wordt in opdracht van Maatschappij Linkerscheldeoever al enkele jaren uitgebouwd. Dit is een collectief en gesubsidieerd vervoer dat gericht is op het woon-werkverkeer naar bepaalde bedrijven in de Waaslandhaven/Haven van Antwerpen. Binnen dit project worden er ritten uitgevoerd door een vervoerder (via aparte overheidsopdracht te benoemen). De deelnemende bedrijven laten hun werknemers toe hiervan gebruik te maken. Door middel van een reservatie (voor middernacht de dag voordien) geven de deelnemers aan dat zij een plaats op de bus reserveren.

Er wordt een uitbreiding van dit systeem voorzien, zodat ook bedrijven op rechteroever kunnen deelnemen aan dit project. Maatschappij Linkerscheldeoever zal daarvoor samenwerken met het Havenbedrijf Antwerpen.

MLSO en het Havenbedrijf Antwerpen wensen samen een pendelbusproject over het volledige havengebied heen, met daarbij de nodige aandacht voor de samenwerking met het i-busproject, uit te werken. De mobiliteitsproblematiek zal er immers toe leiden dat werknemers genoodzaakt zullen zijn om alternatieven te zoeken voor hun woon-werkverkeer.

Het is in het belang van alle bedrijven en uitzendkantoren in de haven van Antwerpen, en voornamelijk van hun werknemers, dat dit project wordt ontwikkeld. MLSO en Havenbedrijf Antwerpen streven bij de ontwikkeling van dit project naar de realisatie van de volgende doelstellingen:

— bijdragen aan een permanente oplossing voor de mobiliteitsproblematiek in en rond de Haven van Antwerpen;

— aan meer mensen de mogelijkheid te geven om ook zonder auto op hun werk te geraken;

— duurzamer woon-werkverkeer aanbieden.

Het project draagt momenteel de titel „Havenpendel”, maar MLSO en Havenbedrijf Antwerpen kunnen overeenkomen de naam van dit project te wijzigen.

Om dit project te kunnen realiseren, dienen er verscheidene overheidsopdrachten te worden geplaatst. Minstens wordt er een overheidsopdracht uitgeschreven voor de projectbegeleiding en voor de vervoersopdracht.

Maatschappij Linkerscheldeoever en Havenbedrijf Antwerpen schrijven samen de samengevoegde opdrachten uit.

De plaatsing en de uitvoering van de opdrachten zal gebeuren in gezamenlijke naam van de betrokken overheden door MLSO die zal optreden als aanbestedende entiteit.

Om dit project te begeleiden wordt een projectbegeleider gezocht die, telkens wanneer nodig, instaat voor:

— alle facetten van de dagelijkse werking;

— optimaliseren van de bestaande busroutes;

— het onderzoeken van nieuwe routes, zowel op linker- als op rechterscheldeoever;

— het uitvoeren van bedrijfsbezoeken bij deelnemende bedrijven, alsook bij mogelijks geïnteresseerde bedrijven;

— het organiseren van evaluatiemomenten met de klanten, deelnemende bedrijven en interimkantoren;

— het informeren van de verschillende stakeholders bij dit project, in de vorm van stuurgroepen (om de 2 maanden) en klankbordgroepen (1 x per jaar);

— het rapporteren over dit dossier in andere fora;

— subsidiedossiers voorbereiden;

— evaluatiedossiers voorbereiden;

— het controleren van de busdiensten;

— het controleren van de reservaties en het voorzien in een reservatie-systeem dat voldoet aan de eisen van het project (zie ook hieronder);

— het opmaken van de facturatie ten aanzien van de deelnemende bedrijven;

— het controleren en opmerkingen formuleren op de facturaties;

— het promoten van het systeem;

— de contacten met de vervoerder onderhouden opdat deze zijn opdracht conform uitvoert;

— de contacten met MLSO en Havenbedrijf Antwerpen.

De projectbegeleider zal hierbij de belangen van MLSO en Havenbedrijf Antwerpen steeds nastreven, en zal de verdere uitbouw van het project als doelstelling hanteren. Ook staat deze projectbegeleider in voor het contact met de dienstverlener/vervoerder, dewelke in eerste instantie aan de projectbegeleider rapporteert.

Tevens dient de projectbegeleider de subsidiebepalingen die van toepassing zijn steeds na te leven en de naleving daarvan door de vervoerder te controleren.

De projectbegeleider overlegt daarbij wanneer nodig met de aanbestedende overheid of de personen die door deze aanbestedende overheid werden aangeduid als contactpersonen.

De projectbegeleider zal rekening houden met andere initiatieven die door MLSO of Havenbedrijf Antwerpen worden ontwikkeld en die een impact hebben op dit project (bv. geplande waterbus — afstemming met havenpendel is opportuun).

Gelet op de noodzaak aan continuïteit wensen MLSO en GHA voor deze projectbegeleiding telkens met dezelfde persoon samen te kunnen werken. Gelet op het uitgebreide takenpakket wordt het ingeschat dat er minstens 1 FTE 'projectmedewerker' of 'projectcoördinator' nodig zal zijn om de dagelijkse werking op te volgen, eventueel aan te vullen met de bijstand van een projectmanager. De inschrijver dient hiermee rekening te houden.

Bij vakantie of afwezigheid van de vaste projectbegeleider dient er in een opvolging vanwege de dienstverlener te kunnen worden voorzien.

De projectbegeleider dient ook te voorzien in een systeem dat toelaat dat de reservaties via een online-platform kunnen gebeuren door de pendelaars of de bedrijven. Over het aantal reservaties en dergelijke dient op een duidelijke en overzichtelijke manier te kunnen worden gerapporteerd. Ook de vervoerder dient op basis van dat online-platform de informatie over de in te zetten bussen en dergelijke tijdig te ontvangen of te kunnen raadplegen.