GVB heeft eind van dit jaar 5 elektrische NZK veren ‘in de vaart’. Na de initiële garantieperiode hebben al deze schepen structureel, om de tweeënhalf jaar, (klein of groot) regulier onderhoud nodig. Het onderhoud valt uiteen in regulier onderhoud en storingsonderhoud. Het regulier onderhoud is volledig planbaar, en richt zich op het casco-technische deel van het schip exclusief het bovenwaterschip. Daarnaast kan er sprake zijn van het verhelpen van gebreken en storingen. Deze werkzaamheden zijn, afhankelijk van de ernst van de storing, niet voorzien, dringend, en dus niet planbaar. Elke vijf jaar wordt het regulier onderhoud uitgebreid met een SI-Keuring; een keuring waarbij de scheepvaartinspectie (IL&T-scheepvaart) veiligheidskeuringen uitvoert voor beroepsmatig gebruikte schepen.

Onderhouden van 5 veren uit de vloot, gedurende een contracttermijn van maximaal 5 jaar.