Le présent marché a pour objet l'assistance à maîtrise d'ouvrage technique, pour la passation des procédures de mise en concurrence visant à l'attribution des contrats d'exploitation des lignes 15, 16 et 17 du Grand Paris Express. L'assistant à maîtrise d'ouvrage devra se coordonner avec l'assistant en matière juridique, mandataire du groupement d'assistance juridique et financière accompagnant d'ores et déjà Île-de-France Mobilités. L'acheteur attend des profils expérimentés sur:

— système de transport,

— mode métro automatique.

Les soumissionnaires devront justifier d'avoir exercé des missions d'accompagnement de niveau confirmé/expertise pour la passation, rédaction de spécifications générales et détaillées de contrats de service public de transports de personnes ferroviaire/métro,

— management de projet et planification,

— procédures de négociations,

— coordination des intervenants: prestataires, maîtres d'ouvrages, etc.

La présente consultation a pour objet un accord-cadre composite à bons de commande. Ce marché est composé d'une partie à prix forfaitaire et d'une partie à bons de commande (sans montant minimal et avec un montant maximal de 200 000 EUR HT pour la durée du marché). L'ensemble des prestations, partie forfaitaire et partie à bons de commande, sont estimées pour la durée du marché entre 800 000 EUR HT et 1 000 000 EUR HT (à titre d'information). Il n'est pas alloti car son objet ne permet pas l'identification de prestations distinctes. Le présent accord-cadre est passé pour une durée ferme à compter de sa notification jusqu'à la fin février 2024, soit une durée prévisionnelle de 50 mois. Justification d'une durée dérogatoire: afin d'exercer pleinement ses fonctions d'autorité organisatrice de la mobilité et pour permettre la mise en service d'une nouvelle infrastructure à haut niveau de service en Île-de-France, il est souhaité que le présent marché se termine lorsque le ou les contrats de service public seront signés. Ces échéances dépendent étroitement des dates de mise en service des lignes du Grand Paris Express, aujourd'hui prévues entre fin 2024 et 2030 pour les lignes L15, L16 et L17. Les risques de décalage du calendrier du Grand Paris Express existent, puisque ce projet est potentiellement soumis à des aléas d'ordre technique, juridique et financier.