Obsługa lotnicza techniczna i operacyjna śmigłowca Sokół.

1. Obsługa lotnicza (techniczna oraz operacyjna) śmigłowca przez załogę składająca się z 2 pilotów w akcjach ratunkowych, poszukiwawczych oraz szkoleniach prowadzonych przez TOPR przy użyciu śmigłowca TOPR lub innego stanowiącego własność lub będącego w używaniu Wykonawcy. Zapewnienie operatywności śmigłowca 12 godzin na dobę w okresie letnim oraz 9 godzin w okresie zimowym. Na wniosek TOPR dopuszcza się wydłużenie lub skrócenie dobowego czasu operatywności śmigłowca. Wymagany jest stały dyżur co najmniej jednego mechanika.

2. Eksploatacja śmigłowca i jego wyposażenia zgodnie z przepisami prawa lotniczego oraz wymaganiami technicznymi producentów tj.

— wymaganiami zawartymi w instrukcjach właściciela certyfikatu typu WSK PZL Świdnik śmigłowca PZL W-3A Nr cert. EASA.R.007,

— wymaganiami zawartymi w instrukcjach producenta P&W Rzeszów silników PZL-10W,

— wymaganiami zawartymi w instrukcjach całego wyposażenia opcjonalnego zabudowanego na śmigłowcu PZL W-3A nr ser. 37.09.08.

3. Wpisanie śmigłowca do swoich specyfikacji operacyjnych certyfikatu AOC ze wszystkimi konsekwencjami z tego wynikającymi oraz specyfikacji zarządzania ciągłą zdatnością do lotu.

4. Wpisanie śmigłowca do swojej Charakterystyki CAME ze wszystkimi konsekwencjami z tego wynikającymi.

5. Zatwierdzenie programów obsługi technicznej na przedmiotowy śmigłowiec.

6. Obsługa bazy śmigłowcowej, w tym w szczególności zaplecza technicznego i stacji paliw.

7. Obsługa techniczna naprawy głównej śmigłowca wynikającej z zakończenia certyfikowanego limitu użytkowania podzespołów śmigłowca.

8. Zapewnienie śmigłowca zastępczego o osiągach klasy A na czas braku możliwości wykonywania zadań przez śmigłowiec TOPR.