Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa bezkolizyjnego powiązania drogowego w postaci tunelu pieszo-jezdnego wraz z dojazdami pomiędzy miejscowościami Bedoń Przykościelny oraz Andrespol na terenie gminy Andrespol. Obiekt inżynieryjny zlokalizowany będzie w ciągu drogi powiatowej nr 2912E, w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego kategorii A w km 13+162 linii nr 17 trasy Łódź Fabryczna – Koluszki oraz w km 18+175 linii nr 25 trasy Łódź Kaliska – Dębica.

2.1. Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie oraz budowa bezkolizyjnego powiązania drogowego w postaci tunelu pieszo-jezdnego wraz z dojazdami pomiędzy miejscowościami Bedoń Przykościelny oraz Andrespol na terenie gminy Andrespol. Obiekt inżynieryjny zlokalizowany będzie w ciągu drogi powiatowej nr 2912E, w miejscu istniejącego przejazdu kolejowego kategorii A w km 13+162 linii nr 17 trasy Łódź Fabryczna – Koluszki oraz w km 18+175 linii nr 25 trasy Łódź Kaliska – Dębica.

2.2. Całość przedmiotu zamówienia obejmuje wykonanie:

2.2.1. dokumentacji projektowej niezbędnej do prawidłowego wykonania wszystkich robót budowlanych i uzyskania dla niej wszystkich wymaganych opinii, uzgodnień, dopuszczeń, warunków, decyzji i pozwoleń niezbędnych do realizacji przedmiotu zamówienia;

2.2.2. wszystkich robót budowlanych zgodnie z zakresem zamówienia na podstawie opracowanej przez Wykonawcę i zatwierdzonej przez Zamawiającego dokumentacji projektowej, o której mowa w ww. pkt 2.2.1, oraz wszystkich robót przygotowawczych niezbędnych do wykonania zakresu umowy oraz wykonania wszelkich czynności wymaganych prawem;

2.2.3. przeprowadzenie oceny zgodności podsystemu strukturalnego sterowanie – urządzenia przytorowe objętego zakresem zamówienia na każdym etapie (projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu).

2.3. Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych z zakresu torowego, inżynieryjnego, sanitarnego, urządzeń sterowania ruchem kolejowym, urządzeń technicznych, bezkolizyjnego skrzyżowania linii kolejowej z układem drogowym, elektroenergetyki nietrakcyjnej i telekomunikacji oraz całej pozostałej infrastruktury uzbrojenia terenu wynikłych w trakcie opracowywania dokumentacji.

2.4. Zamówienie winno obejmować pełen zakres ujęty w programie funkcjonalno-użytkowym oraz koncepcji programowo-przestrzennej budowy tunelu pod torami kolejowymi w ciągu ul. Brzezińskiej drogi powiatowej nr 2912E pomiędzy Bedoniem Przykościelnymi a Andrespolem, w szczególności:

2.4.1. wykonanie konstrukcji stanowiącej oparcie stropu tunelu (lub wg innej alternatywnej technologii);

2.4.2. wbudowanie ścianek szczelnych na dojazdach;

2.4.3. roboty ziemne wynikające z projektowanej niwelety drogi oraz geometrii konstrukcji;

2.4.4. montaż belek stalowych i betonowanie stropu tunelu;

2.4.5. betonowanie wanny szczelnej oraz ścian bocznych tunelu;

2.4.6. wykonanie klatek schodowych;

2.4.7. montaż zadaszenia;

2.4.8. wykonanie stref przejściowych;

2.4.9. ułożenie nawierzchni kolejowej;

2.4.10. wykonanie nawierzchni drogi oraz chodnika wraz z systemem odwodnienia. Roboty w tym zakresie obejmują w szczególności wykonanie: najazdu od strony Andrespola w postaci ciągu pieszo-jezdnego z dojazdami do posesji (część wschodnia drogi powiatowej), drogi dwukierunkowej w obrębie tunelu, łączącej Andrespol z Bedoniem Przykościelnym, drogi dwukierunkowej od strony Bedonia Przykościelnego, łączącą ul. Brzezińską z ul. Kolejową, drogi dwukierunkowej od strony Andrespola z dojazdem do parkingu (część zachodnia drogi powiatowej), parkingu (część zachodnia drogi powiatowej). Kanały deszczowe odprowadzać będą wody opadowe do samoobsługowej przepompowni wód deszczowych, wyposażonej w agregat prądotwórczy;

2.4.11. budowę oświetlenia;

2.4.12. wykonanie monitoringu tunelu;

2.4.13. wykonanie oznakowania pionowego i poziomego;

2.4.14. wykonanie innych prac, które będą wynikać z opracowanej przez Wykonawcę szczegółowej dokumentacji projektowej.

2.5. Zakłada się, iż zadanie będzie realizowane w następujących etapach:

1) etap I – prace projektowe, uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych, uzgodnień oraz pozwoleń (w tym decyzja ZRID, wycinka drzew, itp.);

2) etap II – roboty przygotowawcze;

3) etap III – roboty ziemne i przygotowanie podłoża;

4) etap IV – roboty budowlane;

5) etap V – roboty wykończeniowe;

6) etap VI – czynności formalno-prawne.

2.8. Szczegółowy opis przedmiotu zamówienia przedstawiony został w Programie funkcjonalno-użytkowym (PFU) stanowiącym tom III SIWZ.