Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego do zbiornika kontenerowej stacji paliw znajdującej się na terenie Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych „Stary Las” Sp. z o.o., Stary Las 9, gm. Starogard Gdański.
Paliwo musi spełniać wymogi normy PN-EN 590. Zamawiana ilość oleju napędowego to 240 000 litrów, przy czym Zamawiający gwarantuje 190 000 litrów oleju napędowego (50 000 litrów stanowi prawo opcji). Wielkość pojedynczej dostawy ok. 4 000 litrów.
1. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna dostawa oleju napędowego do zbiornika kontenerowej stacji paliw znajdującej się na terenie Zakładu Utylizacji Odpadów Komunalnych „Stary Las” Sp. z o.o., Stary Las 9, gm. Starogard Gdański.
2. Paliwo musi spełniać wymogi normy PN-EN 590. Zamawiana ilość oleju napędowego to 240 000 litrów, wielkość pojedynczej dostawy ok. 4 000 litrów.
Zamawiający zastrzega możliwość skorzystania z prawa opcji polegającego na zmniejszeniu przedmiotu zamówienia, w zależności od potrzeb, przy czym Zamawiający zobowiązuje się do zamówienia nie mniej niż 190 000 litrów oleju napędowego – gwarantowana ilość zamówienia.
3. Paliwo będzie wykorzystywane wyłącznie na potrzeby własne Zakładu.
Zamawiający nie prowadzi obrotu paliwami ciekłymi i nie posiada stosownych koncesji w tym zakresie.
4. Zamawiający wymaga aby:
- realizacja zamówienia odbywała się sukcesywnie (partiami) przez okres obowiązywania umowy, przy użyciu środków transportu Wykonawcy spełniających normy przewidziane przepisami prawa, w jednorazowej ilości ok. 4 000 litrów, w terminie do 2 dni roboczych od zgłoszenia przez Zamawiającego Wykonawcy zapotrzebowania na dostawę, za pomocą poczty elektronicznej lub telefonicznie;
- dostarczany olej napędowy odpowiadał polskim normom jakościowym określonym w ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o systemie monitorowania i kontrolowania jakości paliw (t. j. Dz. U. z 2022 r. poz. 1315 ze zm.), ustawie z dnia 25 sierpnia 2006 r. o biokomponentach i biopaliwach ciekłych (t. j. Dz. U. z 2022 r. poz. 403) oraz wydanych na podstawie powyższych ustaw rozporządzeniach, w tym w rozporządzeniu Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2015 poz. 1680) oraz rozporządzenie Ministra Klimatu z dnia 22 kwietnia 2020 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. z 2020, poz. 727);
- dostarczany olej napędowy spełniał wymagania określone aktualną normą PN-EN 590 (Paliwa do pojazdów samochodowych – oleje napędowe) wg objętości w temperaturze referencyjnej +15oC;
- dostarczany olej napędowy w okresie zimowym, umożliwiał eksploatację pojazdów Zamawiającego, a punktem odniesienia będzie temperatura blokowania zimnego filtra:
temperaturze zablokowania zimnego filtra 0 stopni C,
w okresie przejściowym tj. od 01 marca do 15 kwietnia oraz od 01 października do 15 listopada o temperaturze zablokowania zimnego filtra - 10 stopni C,
w okresie zimowym tj. od 16 listopada do końca lutego o temperaturze zablokowania zimnego filtra - 20 stopni C;
- olej napędowy był dostarczony specjalistycznym pojazdem transportowym wyposażonym w zalegalizowany układ do pomiaru wypompowanego paliwa;
Cysterny samochodowe muszą spełniać wymagania określone w ustawie z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych (t. j. Dz. U. z 2021 r. poz. 756 ze zm.).
- Wykonawca okazał, na żądanie Zamawiającego, aktualne świadectwa legalizacji licznika wypompowanego paliwa o numerze zgodnym z numerem seryjnym licznika zainstalowanego na pojeździe dostawczym (autocysterna);
- dostawa odbywała się w dni powszednie, w godzinach od 7:00 do 14:00.
5. Podstawą do rozliczeń za dostarczony olej napędowy, do legalizowanego zbiornika (kontenerowej stacji paliw), będą wskazania elektronicznego systemu pomiarowego Zamawiającego w temperaturze referencyjnej +15oC (stała gęstość oleju napędowego w temperaturze referencyjnej +15oC, 0,84 kg/dm3).