Przed. zam. jest rob. bud. pol. na przeb. torowiska tramw. w ciągu ulic Krakowskiej na odcinku od ul. Rollego do ul. Dietla wraz z przebudową istn. układu drogowego, chodników, ścieżek, tow. infr. techn., węzła rozjazdów Krakowska - Dietla - Stradomska, wraz z przebudowa ul. Dietla na odcinku od ul. Bożego Ciała do ul. Augustiańskiej oraz z przebudową istniejącego mostu Piłsudskiego przez rzekę Wisłę. Wymagany okres gwarancji: na przed. rob. bud. wyk. zobow. jest udzielić 48 lub 60 lub 72 miesięcy gwarancji. Umowa o podwyk., której przed. są roboty bud., powinna być zgodna z zał. 2 do SIWZ, tj. wzorem umowy. Niesp. warunków dot. podwyk. zawartych we wzorze umowy spowoduje zgł. przez Zam. odpowiednio zastrzeżeń lub sprzeciwu. Termin wyk. zam.: 10 m-cy od dnia przek. terenu budowy, z zastrz. że uzyskanie przej. torowiska dla ruchu tramw. nastąpi w terminie 8 lub 9 lub 10 miesięcy od dnia przekazania terenu budowy – w zależności od terminu zadeklarowanego przez Wykonawcę w ofercie.

1. Przed. zam. jest rob. bud. pol. na przeb. torowiska tramw. w ciągu ulic Krakowskiej na odcinku od ul. Rollego do ul. Dietla wraz z przebudową istn. układu drogowego, chodników, ścieżek, towarzyszącej infr. technicznej, węzła rozjazdów Krakowska - Dietla - Stradomska, wraz z przebudowa ul. Dietla na odcinku od ul. Bożego Ciała do ul. Augustiańskiej oraz z przeb. istniejącego mostu Piłsudskiego przez rzekę Wisłę.

2. Zakres rob. obejm. wyk m. in. układu drog. i torowego, węzła rozjazd., sterowania i ogrzewania zwrotnic, odwodn. drogi i torowiska, sieci trakc. wraz z kablami trakc., przeb. mostu Piłsudskiego (w tym wyk. jego iluminacji wraz z syst. zasilania i ster.), ośw. ulicz., systemu ster. ruchem, przeb. nap. linii światł., przyłącza do sieci kan., budowy kanału techn., sygn.. świetlnej, tablic inf. pas. DIP, zabezp. i przeb. sieci elektroen. i telekom., zieleni, zasilania bil., małej arch. oraz docelowej organizacji ruchu.

3. Zam. opisał przed. zam. za pomocą dok. proj., spec. techn. wyk. i odbioru robót, zakresu dotyczącego kampanii informacyjno – promocyjnej oraz wytycznych dot. tymczasowej organizacji ruchu.

4. Rob. muszą być wyk. z nast. zastrzeżeniami:

— całość prac musi być wyk. w term. do 10 m-cy od dnia przek. terenu budowy (z zastrz. że uzys. przejezdności tor. dla ruchu tram. nastąpi w terminie 8 lub 9 lub 10 miesięcy od dnia przek. terenu budowy – w zależności od terminu zadeklarowanego przez Wyk. w ofercie),

— przeb. węzła Krakowska - Dietla - Stradomska powinna być wyk. w okr. wakacji letnich),

— Wyk. zapewni przejezdność ulic przecinających plac budowy lub zapewni ich objazdy.

5. Po wyk. na całej dł. tor. i sieci trakc. nastąpi odbiór techn. oraz przek. do utrz. i nadzoru Dz. Utrz. Infr. Torowej i Energet. Jednocześnie Dz. Org. Tran. zorg. i przeprowadzi przewóz osób (Wyk. zob. jest zab. drogi dojścia do peronów).

6. Zorganizowanie przej. techn. leży po stronie Zam.

7. Wykonawca zob. jest do:

Ze względu na ograniczenie ilości znaków w tej części ogłoszenia, Zam. informuje, że szczegółowe wymagania znajdują się w części I punkt 1 lit. e) Specyfikacji istotnych warunków zamówienia

8. Ponadto Wykonawca ma obowiązek:

Ze względu na ograniczenie ilości znaków w tej części ogłoszenia, Zamawiający informuje, że szczegółowe wymagania znajdują się w części I punkt 1 lit. f) Specyfikacji istotnych warunków zamówienia.

9. Zadanie realizowane jest w ramach projektu pn. "Modernizacja torowisk tramwajowych wraz z infrastrukturą towarzyszącą", współfinansowanego ze środków UE w ramach działania 6.1 - Rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020.