1.Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na naprawie rewizyjnej 5 silników spalinowych typu a8C22 do lokomotyw spalinowych serii SM42 i SU42.

2.Sposób wykonania zamówienia:

2.1.Wykaz prac podstawowych przy naprawie rewizyjnej każdego silnika a8C22 zawiera załącznik nr 1do umowy (bez punktów: 48, 49, 62, 65, 68) – zakres remontu P4.

Dodatkowo na remontowanym silniku należy wykonać:

1.Silnik zmontować na nowych uszczelnieniach,

2.Wymienić na nowe końcówki wtryskiwaczy,

3.Szczegółowa weryfikacja wału korbowego z pomiarami geometrii czopów, bić promieniowych i osiowych, sprężynowania oraz badań nieniszczących na możliwość wystąpienia pęknięć.

4.Tuleje cylindrowe - przehonować i dotrzeć powierzchnie stykowe.

5.Blok cylindrowy - regeneracja osadzeń łożysk głównych.

6.Głowice cylindrowe - przeszlifować gniazda zaworowe i grzybki zaworowe (w razie konieczności wymienić zawory i prowadnice zaworowe).

7.Wymienić na nowe termostaty i czujniki ciśnienia i temperatury.

8.Uruchomienie, docieranie i regulacja silnika podczas pracy bez obciążenia i pod obciążeniem na oporniku wodnym po uprzednim zabudowaniu na lokomotywie przez Zamawiającego.

Materiały i części wykorzystane przy naprawie rewizyjnej powinny być zgodne z dokumentacją konstrukcyjną. W przypadku materiałów i części, innych niż określone w dokumentacji konstrukcyjnej, przed ich zastosowaniem należy uzyskać akceptację Zamawiającego.

2.2 Podzespoły silnika przeznaczone do wymiany na podstawie weryfikacji (w przypadku braku możliwości ich regeneracji):

1.blok cylindrowy,

2.wał korbowy,

3.wały rozrządu,

4.korpusy głowic cylindrowych,

5.tłoki,

6.korbowody,

7.tuleje cylindrowe,

8.regulator obrotów,

9.podzespoły turbosprężarki wykluczając uszczelnienia i łożyska nośne,

10.wszelkie braki na silniku.

Dla poz. 4 - 7 w przypadku braku możliwości regeneracji podzespołów w ilości do 50% dla danego silnika spalinowego Wykonawca zapewnia we własnym zakresie części zamienne. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń ponad 50% części (podzespołów) Zamawiający zobowiązuje się dostarczyć brakujące podzespoły. W przypadku konieczności wymiany części (podzespołów) i dostawy przez Zamawiającego Wykonawca powinien podać koszt ponownej weryfikacji danej części (podzespołu) w załączniku nr 2 do umowy. Wykonawca w takim przypadku określi czy wymiana tych części (podzespołów) i ich ponowna weryfikacja będzie wymagała przesunięcia terminu wykonania naprawy. Termin ten oraz koszt ponownej weryfikacji musi być uzgodniony z Zamawiającym.

W przypadku konieczności wymiany pozostałych części (podzespołów) silnika (poz.1 – 3 i 8, 9), przy których wystąpi brak możliwości naprawy (regeneracji) Wykonawca powiadamia Zamawiającego, który niezwłocznie dostarcza zamiennik. Wykonawca wykona weryfikację dostarczonej części (podzespołu) zgodnie z ceną podaną w załączniku nr 2 do umowy. Wykonawca w takim przypadku określi czy wymiana tych części (podzespołów) i ich ponowna weryfikacja będzie wymagała przesunięcia terminu wykonania naprawy

3.Dodatkowo po stronie Wykonawcy:

1.Wykonawca dostarcza olej silnikowy wraz z kompletem filtrów olejowych w celu dotarcia i regulacji silnika (po docieraniu i regulacji Wykonawca odbiera je własnym transportem),

2.Założenie plomb na silniku – po podpisaniu protokołu zdawczo-odbiorczego wykaz przekazać do Zamawiającego.

3.Transport silnika od i do Zamawiającego.

4. Po stronie Zamawiającego:

1.Koszt wynajmu opornika wodnego.

2.Koszt paliwa potrzebnego w celu docierania i regulacji silnika.

5 .Zakres naprawy będzie zależny od stanu technicznego silników spalinowych kierowanych do naprawy i obejmować będzie:

a) zakres naprawy rewizyjnej występujący w każdej naprawie – zawarty w pkt. A § 2 umowy

b) prace wykraczające poza stały zakres naprawy zawarte są w załączniku nr 2.

6. Wszystkie operacje montażowe muszą być odebrane przez komisarza odbiorczego Zamawiającego.