Aftalen for værft til Søfartsstyrelsens inspektionsfartøj POUL LØWENØRN dækker primærtover at fartøjet skal have foretaget mellemsyn med ca. 2,5 års mellemrum og hovedsyn med ca. 5 års mellemrum. Aftalen dækker alle former for arbejder udført i forbindelse med syn, samt alle typer af ad hoc værft arbejde, herunder ifm. havari og andre uforudsete opgaver, der opstår behov for i aftalens løbetid. Søfartsstyrelsen gør opmærksom på at POUL LØWENØRN ikke er certificeret til at sejle uden for dansk farvand, hvorfor den tilbudte værft kapacitet skal kunne tilgås uden at forlade dansk farvand.

Udbuddet gennemføres som udbud med forhandling efter udbudslovens §§61-66. Ordregiverforbeholder sig retten til at tildele på baggrund af de indledende tilbud (INDO).

POUL LØWENØRN er statens inspektionsfartøj. Skibet beskæftiger sig med at vedligeholdeog skifte flydende og stationær afmærkning i de danske farvande samt udførerspecialopgaver som fx sø opmåling, dykkeropgaver og sø redning i samarbejde med andreministerier. Skibet deltager desuden ofte i forskellige forskningsopgaver og forsøg.

Skibs navn POUL LØWENØRN

Flagstat. Dansk

Søfartsstyrelsens nr. D 3912

IMO nr. 9250969

Kaldesignal OZZX

Reder Søfartsstyrelsen

Byggeværft Esbjerg Oilfield Services

Byggeår 2001

Klasse Lloyds Register

Klassebetegnelser 100A1 ICE CLASS 1 A

Hoveddimensioner:

Længde overalt 53,44 m

Længde pp. 47.00 m

Bredde moulded 10,55 m

Dybgang til under køl 3,314 m

Deplacement til sommerdybgang 1203,57 t

Let skibs vægt 739,18 t

Dødvægt til sommer dybgang 464,39 t

Brutto tonnage 829 bt

Netto tonnage 248 nt.

Maskineri:

Skibet er diesel elektrisk med 2 stk. Aquamaster fremdrivnings anlæg, type US 1701, hver på749 kw.

Der er 2 stk. Ulstein bovpropeller type T 7398/99, hver på 187 kw.

Til el. produktion er der 4 stk. Cummins dieselmotorer.

2. stk. 14 cyl. Cummins KTA 50-D på 1485 HP.

2. stk. 12 cyl. Cummins VTA-28-D på 750 HP.