La présente mission devra compléter les réflexions déjà menées dans le cadre des études de pole par Île-de-France mobilités et, à ce titre, doit garantir:

— l'intermodalité entre les différents modes de déplacements;

— la sécurisation des déplacements, notamment piéton, cycle en améliorant l'accessibilité aux stations;

— l'attractivité des abords des deux stations par un traitement fonctionnel et qualitatif en créant des espaces conviviaux à travers un aménagement paysager de qualité (conception, choix des matériaux mis en œuvre);

— l'intégration d'une démarche de développement durable et de concertation avec les différents acteurs, tout en recherchant des solutions économiques adaptées à notre territoire, forme de marché: ordinaire.

Attribution d'un marché unique.

Détail des éléments de mission confiés au maître d'œuvre: DIAG/ESQ/AVP/Subvention/PRO/ACT/VISA/DET/AO.

La présente mission devra compléter les réflexions déjà menées dans le cadre des études de pole par Île-de-France mobilités et, à ce titre, doit garantir:

— l'intermodalité entre les différents modes de déplacements;

— la sécurisation des déplacements, notamment piéton, cycle en améliorant l'accessibilité aux stations;

— l'attractivité des abords des deux stations par un traitement fonctionnel et qualitatif en créant des espaces conviviaux à travers un aménagement paysager de qualité (conception, choix des matériaux mis en œuvre);

— l'intégration d'une démarche de développement durable et de concertation avec les différents acteurs, tout en recherchant des solutions économiques adaptées à notre territoire, forme de marché: ordinaire.

Attribution d'un marché unique.

Détail des éléments de mission confiés au maître d'œuvre: DIAG/ESQ/AVP/Subvention/PRO/ACT/VISA/DET/AO.