1.1 Przedmiotem zamówienia jest dzierżawa, w okresie od 1.1.2017 do 30.6.2017, siedmiu niskopodłogowych autobusów komunikacji miejskiej, nie starszych niż (rok produkcji) z 2000 roku spełniających normę czystości spalin co najmniej Euro II, zwanych dalej autobusami.
1.2 Wymagania dotyczące przedmiotu zamówienia:
1.2.1 autobusy niskopodłogowe, spełniające wymagania określone w przepisach ustawy z 20.6.1997 Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. 2005 nr 108, poz. 908 z późn. zm.) i przepisach wykonawczych do niej dla autobusów miejskiej regularnej komunikacji publicznej, w tym wymagania określone w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z 31.12.2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U. 2003 nr 32, poz. 262 z późn. zm.)
1.2.2 wymiary zewnętrzne nadwozia każdego autobusu: długość całkowita nadwozia powyżej 11,8 m, wysokość całkowita nie większa niż 3,25 m,
1.2.3 pojemność każdego autobusu: co najmniej 86 miejsc, w tym liczba miejsc siedzących w autobusie nie mniejsza niż 20 % ogólnej, wskazanej przez producenta pojemności autobusu,
1.2.3.1 Preferuje się, tzn. przyznawane są dodatkowe punkty w ocenie ofert, autobusy z następującym wyposażeniem opcjonalnym: pojemność każdego autobusu: co najmniej 91 miejsc, w tym liczba miejsc siedzących w autobusie nie mniejsza niż 20 % ogólnej, wskazanej przez producenta pojemności autobusu;
1.2.4 drzwi pasażerskie – co najmniej dwoje drzwi podwójnych, w układzie 2-2-0, każde o szerokości minimalnej 1200 mm; uruchamiane mechanicznie ze stanowiska kierowcy, spełniające wymogi techniczne ujęte w Polskiej Normie PN-S-47010,
1.2.4.1 Preferuje się, tzn. przyznawane są dodatkowe punkty w ocenie ofert, autobusy z następującym wyposażeniem opcjonalnym drzwi pasażerskie – troje drzwi podwójnych, w układzie 2-2-2, każde o szerokości minimalnej 1200 mm; uruchamiane mechanicznie ze stanowiska kierowcy, spełniające wymogi techniczne ujęte w Polskiej Normie PN-S-47010,
1.2.5 autobusy wyposażone w zestaw pełnowymiarowych w stosunku do szerokości pojazdu elektronicznych tablic kierunkowych rozmieszczonych zgodnie z § 21 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 31.12.2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U.2015.305 z 5.3.2015 z późn. zm.) obejmujący:
1.2.5.1 tablicę zewnętrzną umieszczoną z przodu pojazdu (1 szt.), umożliwiającą wyświetlanie następujących informacji: numer linii, nazwę przystanku końcowego i nazwy ważniejszych przystanków lub miejscowości na trasie danej linii. Tablica powinna obejmować pełną szerokość autobusu.
1.2.5.2 tablicę zewnętrzną umieszczoną z boku pojazdu (1 szt.), umożliwiająca wyświetlanie następujących informacji: numer linii, nazwę przystanku końcowego i ważniejszych pośrednich przystanków (ewentualnie nazwy miejscowości) na trasie danej linii.
1.2.5.3 tablicę zewnętrzną umieszczoną z tyłu pojazdu (1 szt.), umożliwiająca wyświetlanie co najmniej numeru linii.
1.2.5.4 tablicę wewnętrzną (1 szt.) – umieszczoną w górnej części przedziału pasażerskiego za miejscem kierowcy, skierowana do tyłu pojazdu, umożliwiająca wyświetlanie następujących informacji: numer linii, nazwę przystanku końcowego i przystanków pośrednich (ewentualnie nazwy miejscowości) na trasie danej linii.
1.2.5.5 tablice powinny być umiejscowione i działać zgodnie z wymaganiami określonymi w § 21 ust. 1 Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z 31.12.2002 w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich niezbędnego wyposażenia (Dz.U.2015.305 z 5.3.2015 z późn. zm.).
1.2.6 koła/ogumienie:
1.2.6.1 tarcze kół o wymiarach 7,50 x 22,5;
1.2.6.2 rozmiar opon: 275/70 R 22,5”;
1.2.6.3 opony radialne, bezdętkowe w wersji "CITY" dla komunikacji miejskiej.
1.2.7 zgoda Wykonawcy na montaż następujących urządzeń i instalacji elektrycznej:
1.2.7.1 kasowniki elektroniczne i instalacja elektryczna (okablowanie) do sterowania pracą tych kasowników (ilość kasowników co najmniej równa liczbie drzwi pasażerskich w autobusie, w tym jeden z kasowników powinien znajdować się z przodu pojazdu w bliskim sąsiedztwie i w zasięgu wzroku kierowcy autobusu);
1.2.7.2 zestaw urządzeń wymaganych przez Komunikacyjny Związek Komunalny Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego w Katowicach w ramach Śląskiej Karty Usług Publicznych (zwanej dalej ŚKUP) oraz równoległą do instalacji, o której mowa w poprzednim punkcie, instalację (okablowanie) do sterowania pracą tych urządzeń;
1.2.7.3 komputer pokładowy do sterowania pracą urządzeń informacji pasażerskiej (w tym: elektronicznymi tablicami kierunkowymi, kasownikami, systemem dynamicznej informacji pasażerskiej i zapowiedzi przystanków).
Uwaga: ww. urządzenia, okablowanie oraz czynności związane z ich montażem (i demontażem) zapewnia Zamawiający (PKM, Sp. z o.o. w Gliwicach).
1.2.8 Preferuje się, tzn. przyznawane są dodatkowe punkty w ocenie ofert, autobusy z następującym wyposażeniem opcjonalnym:
1.2.8.1 Autobusy wyposażone w kasowniki (NJ24COT lub równoważne) i instalację elektryczną (okablowanie) do sterowania pracą tych kasowników (ilość kasowników co najmniej równa liczbie drzwi pasażerskich w autobusie, w tym jeden z kasowników powinien znajdować się z przodu pojazdu w bliskim sąsiedztwie i w zasięgu wzroku kierowcy autobusu). Kasowniki powinny być sterowane z komputera pokładowego. Urządzenia te muszą umożliwiać jednoznaczną identyfikację daty i czasu skasowania biletu, oraz numeru inwentarzowego pojazdu (kasownika) (min. 13 znaków kodu kasującego w sekwencji KKK DDMMRR GGMM, gdzie K – kod pojazdu (kasownika), DDMMRR – data: dzień, miesiąc, rok, GGMM – godzina).Kasowniki powinny być umieszczone w miejscach zapewniających swobodny dostęp wszystkim pasażerom a ich lokalizacja nie może spowodować utrudnień podczas wsiadania i wysiadania z pojazdu. (np. na poręczach pionowych przy drzwiach, na wysokości ~1,30 m od podłogi),
1.2.8.2 Autobusy wyposażone w komputer pokładowy kompatybilny z urządzeniami stosowanymi przez Zamawiającego (tj. KPP-2 lub Asterix) do sterowania pracą urządzeń informacji pasażerskiej (w tym: elektronicznymi tablicami kierunkowymi, kasownikami, systemem dynamicznej informacji pasażerskiej i zapowiedzi przystanków);
1.2.8.3 Autobusy wyposażone w instalację (okablowanie) niezbędne do sterowania pracą urządzeń ŚKUP, o których mowa w pkt 1.2.7.
1.3 Zamawiający informuje, że planuje wykonać, dzierżawionymi autobusami, pracę przewozową na liniach komunikacji miejskiej w łącznej ilości około 190 000 wozokilometrów. Niniejsza wielkość pracy przewozowej (ilość wozokilometrów) podana jest wyłącznie szacunkowo – w celu obliczenia wartości zamówienia, ceny oferty na podstawie zaoferowanej stawki za 1 wzkm. Zamawiający dopuszcza możliwość zwiększenia lub zmniejszenia o 50 % planowanej realizacji wozokilometrów.
2 Termin i warunki wykonania zamówienia
2.1 Zamówienie będzie realizowane w terminie od 1.1.2017 do 30.6.2017.
2.2 Wymagany termin dostawy autobusów:
2.2.1 autobusy dostarczone/przekazane będą nie później niż w 4. dniu od daty zawarcia umowy;
2.2.2 przekazanie autobusów może odbywać się jedynie w dniach roboczych w godzinach 7-13;.
2.3 Zamówienie obejmuje transport każdego pojazdu, podlegającego dzierżawie, do siedziby Zamawiającego (tj. do siedziby PKM w Gliwicach, ul. Chorzowska 150), realizowane własnym staraniem Wykonawcy, na jego koszt i odpowiedzialność. Przekazanie pojazdów na rzecz Wykonawcy (po upływie okresu dzierżawy) nastąpi również w siedzibie Zamawiającego.
3. Zamawiający nie przewiduje udzielenia zamówień, o których mowa w art. 134 ust 6 pkt 3.