Der AG beabsichtigt den Neubau der Berlinertordammbrücke in zwei Bauabschnitten über den Gleisen der DB Netz AG, den Stationsanlagen der DB Station & Service AG sowie der Bundesstraße B75.

Für die Begleitung der Baudurchführung der Maßnahme werden ein leitender Bauüberwacher Bahn und diverse weitere DB zugelassene BÜBs / FÜBs benötigt.

Der AG beabsichtigt den Neubau der Berlinertordammbrücke über den Gleisen der DB Netz AG, den Stationsanlagen der DB Station & Service AG sowie der Bundesstraße B75. Der Ersatzneubau erfolgt in zwei Bauabschnitten.

Im ersten Abschnitt wird der südliche Teil der Brücke zurück gebaut und erneuert. Auf dem verbleibenden nördlichen Bauwerksteil wird der öffentliche Verkehr abgewickelt. Im zweiten Bauabschnitt folgt der Neubau des nördlichen Brückenteils, bevor die beiden Brückenteile mittels Lückenschluss zu einem einteiligen Überbau verbunden werden. Im Zuge des abschnittsweisen Neubaus werden Verkehrsanlagen sowie Anlagen der DB Netze temporär als auch dauerhaft umgebaut. Betroffene Anlagen der DB Netze sind u.a. Oberleitungsanlagen, Leit- und Sicherungstechnik, Stromschiene, Telekommunikationstechnik, Oberbau und Bahnsteiganlagen.

Die Bauzeit der Gesamtbaumaßnahme beträgt ca. 5 Jahre, beginnend voraussichtlich im August 2023.

Für die Begleitung der Baudurchführung der Maßnahme von 09/2023 bis 12/2027 werden ein leitender Bauüberwacher Bahn und diverse weitere DB zugelassene BÜBs / FÜBs benötigt.