Przedmiotem zamówienia jest zlecenie przeprowadzenia procesu weryfikacji WE podsystemów „Energia” i „Infrastruktura” oraz uzyskanie nowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu „Energia” zabudowanych na linii kolejowej nr 133 na odcinku Krzeszowice – Kraków Mydlniki od km 46,700 do km 62,400 w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze–Katowice–Kraków, etap IIb”.

Przedmiotem niniejszego zamówienia jest zlecenie uprawnionej jednostce notyfikowanej przeprowadzenie kompletnego procesu weryfikacji WE podsystemów strukturalnych „Energia” oraz „Infrastruktura”, a także pozyskanie zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego „Energia” w zakresie prac wykonanych na rzecz zamawiającego dla następujących kontraktów realizowanych w ramach:

1) projektu modernizacja linii kolejowej E 30, odcinek Zabrze–Katowice–Kraków, etap IIa:

a) modernizacja linii kolejowej E 30, etap II odcinek Zabrze–Katowice–Kraków, przetarg nr 3 – modernizacja odcinka: Krzeszowice – Kraków Główny Towarowy (km 46,700 – 67,200 linii nr 133);

2) projektu modernizacja linii kolejowej E 30, odcinek Zabrze–Katowice–Kraków, etap IIb:

a) wykonanie robót budowlanych na odcinku Krzeszowice – Kraków Mydlniki od km 46,700 do km 62,400 w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E30, odcinek Zabrze–Katowice–Kraków, etap IIb”.

Całość przedmiotu zamówienia obejmuje:

1) zlecenie uprawnionej jednostce notyfikowanej przeprowadzenia kompletnego procesu weryfikacji WE podsystemu strukturalnego „Energia” w oparciu o rozporządzenie Komisji (UE) nr 1301/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Energia” systemu kolei w Unii Europejskiej (ze zmianami) TSI ENE 2014 wraz z uzyskaniem odpowiednich certyfikatów weryfikacji WE, w zakresie każdego z etapów: projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu;

2) zlecenie uprawnionej jednostce notyfikowanej przeprowadzenia kompletnego procesu weryfikacji WE podsystemu strukturalnego „Infrastruktura” w oparciu o rozporządzenie Komisji (UE) nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej (ze zmianami) TSI INF 2014, rozporządzenie komisji (UE) nr 1300/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznych specyfikacji interoperacyjności odnoszących się do dostępności systemu kolei w Unii dla osób niepełnosprawnych i osób o ograniczonej możliwości poruszania się (ze zmianami) TSI PRM 2014 wraz z uzyskaniem odpowiednich certyfikatów weryfikacji WE, w zakresie każdego z etapów: projektowania, budowy i końcowych prób podsystemu;

3) uzupełnienie braków lub uchybień w dokumentacji projektowej;

4) w przypadku pozytywnej weryfikacji WE, o której mowa powyżej, wystawienie odpowiednich deklaracji weryfikacji WE dla podsystemów „Energia” i „Infrastruktura”;

5) pozyskanie w imieniu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. nowego zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji dla podsystemu strukturalnego „Energia”, którego obowiązek pozyskania został nałożony przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego decyzją nr DZTI-WI.8241.50.2016.BP z dnia 31 października 2016 r. – w zakresie powyższego zadania.