1) Études et fourniture d'automotrices RER NG destinées à circuler principalement sur le réseau Île-de-France, exploité par SNCF, et répondant aux caractéristiques principales suivantes, données à titre indicatif:

- un et/ou 2 niveaux (mixité possible),

- 2 versions de longueurs, obtenues à partir d'une conception modulaire: 112 m environ en unité simple et/ou 130 m environ en unité simple,

- plateforme adaptée à des quais de 920 mm de hauteur,

- capacité d'emport élevée,

- montées/descentes voyageurs et flux internes optimisés,

- couplable en unités multiples de plusieurs automotrices,

- prédisposées à l'intégration d'un nouveau système d'exploitation, à ce jour désigné "NExTEO", pour toutes les versions,

- performances de traction/freinage élevées permettant un débit en exploitation d'environ 30 trains/heure,

- intercirculations larges entre les véhicules d'une même automotrice.

L'acquisition de ces matériels s'inscrit en premier lieu dans le cadre du projet EOLE à l'Ouest et du renouvellement du matériel roulant de la ligne D du RER.

NExTEO est un système sol/bord de type CBTC, qui a fait l'objet d'un appel d'offres distinct.

Date prévisionnelle de mise en service commercial: 2021.

2) Fourniture des éléments de soutien permettant l'exploitation et la maintenance par SNCF, de façon autonome et durant toute la durée de vie des automotrices à savoir: pièces de rechange, outillages spécifiques, documentations de maintenance, formation des agents en charge de la maintenance des automotrices ainsi que des outils et droits nécessaires et suffisants à leur maintenance.