– ca. 1 100 m2 Betonpflaster aufnehmen, entsorgen,

– ca. 500 to Asphalt Ringstraße (Alt) lösen, laden und fachgerecht deponieren,

– ca. 1 750 m3 Boden Z0 profilgerecht lösen, laden und abfahren,

– ca. 350 m3 Gräben für Versorgungsleitungen ausheben,

– ca. 2 500 to Frostschutzschicht liefern und einbauen,

– ca. 1 000 to Schottertragschicht Körnung 0/32 liefern und einbauen,

– ca. 2 200 m2 Asphalttragschicht AC 32 TN liefen und einbauen,

– ca. 2 000 m2 Asphaltdeckschicht AC 11 DN liefern und einbauen,

– ca. 50 m Entwässerungsleitung DN 150 liefern und verlegen,

– ca. 8 St. Straßenablauf 30/50 liefen und einbauen,

– ca. 200 m Hochbordstein aus Beton liefern und setzen,

– ca. 100 m Entwässerungsrinne 3zeilig aus Rechteckpflaster,

– 1 500 m2 Betonrechteckpflaster grau liefern und verlegen.

Die Verkehrsanlagen umfassen im Wesentlichen drei Teilabschnitte. Der Neubau einer asphaltierten Ringstraße um den Neubau herum. Der Abriss und Neubau einer Stellplatzanlage mit 72 Stellplätzen zwischen Technikzentrale und Neubau. Der Rückbau der bestehenden asphaltierten Ringstraße in einem Teilbereich. Die Bearbeitungsfläche der neuen Ringstraße beträgt einschließlich Nebenflächen ca. 3 000 m2. Die Bearbeitungsfläche der Stellplatzanlage einschließlich Nebenflächen beträgt ca. 2 000 m2. Der Rückbau der asphaltierten Ringstraße sind ca. 900 m2.

Die Arbeiten Erdbau und Oberbau der Ringstraße bis Asphalttragschicht und später die Asphaltdeckschicht muss zeitlich getrennt erfolgen. Die Arbeiten Erdbau und Oberbau der Ringstraße sollen im Herbst 2019 ausgeführt werden. Die Arbeiten zur Erstellung der Asphaltdeckschicht sollen im Herbst 2020 ausgeführt werden. In dieser Zwischenzeit wird die Ringstraße auch für den Baustellenverkehr genutzt werden.