BUDOWA DROGI SZYBKIEGO ZJAZDU DK N1 I POSZERZENIE ŁUKU WEJŚCIA W DK D3
Inwestycja obejmuje budowę drogi szybkiego zjazdu DK N1, po lądowaniu na próg 11 oraz poszerzenia łuku wejścia z drogi startowej DS 1 w drogę kołowania DK D3, po lądowaniu na próg 29.
Nowa droga szybkiego zjazdu DK N1, połączy drogę startową DS 1 z drogami kołowania DK E1, E2 i płytami postojowymi. Droga będzie zlokalizowana bezpośrednio za skrzyżowaniem dróg startowych DS 1 / DS 3, w odległości ok. 1590m od progu 11.
Droga zostanie wykonana w technologii podatnej, z nawierzchnią z betonu asfaltowego. Droga będzie posiadała parametry odpowiednie do obsługi ruchu samolotów o kodzie referencyjnym E: minimalna szerokość nawierzchni ok. 23,5m, pobocza o szerokości ok 10,5m. Długość drogi: ok. 290m.
Prace budowlane będą obejmowały:
- rozbiórkę istniejącej drogi kołowania DK M3;
- likwidację wybranych sieci podziemnych i oznakowania nawigacyjnego;
- wykonanie zabezpieczenia istniejącego kanału Potoku Służewieckiego WOW 2500mm, w postaci płyty żelbetowej posadowionej na palach fundamentowych. Długość płyty: ok. 26m;
- przebudowę wybranych istniejących sieci kanalizacji deszczowej i sieci elektrycznych oraz elementów nawigacyjnych, w celu dostosowania ich do nowego układu komunikacyjnego;
- budowę sieci kanalizacji deszczowej i sieci elektrycznych oraz elementów nawigacyjnych, do obsługi nowej drogi kołowania;
- budowę nawierzchni podatnej o powierzchni ok. 16100m2.
Poszerzenie wejścia w drogę kołowania DK D3 z drogi startowej DS 1 umożliwi używanie drogi D3 przez kołujące samoloty o kodzie referencyjnym E, po lądowaniu na próg 29.
Nawierzchnia poszerzenia zostanie wykonana w technologii podatnej, z betonu asfaltowego. Promień istniejącego łuku równy ok. 30m zostanie powiększony do ok. 45m, a istniejąca nawierzchnia poszerzona o ok. 28,6m (18,1m - poszerzenie jezdni; 10,5m – nowe pobocze). Długość poszerzenia: ok. 110m.
Prace budowlane będą obejmowały:
- likwidację lub przebudowę wybranych sieci elektrycznych, w celu dostosowania ich do nowego układu komunikacyjnego;
- budowę elementów sieci kanalizacji deszczowej i sieci elektrycznych oraz elementów nawigacyjnych, do obsługi poszerzonej drogi kołowania;
- budowę nawierzchni podatnej o powierzchni ok. 1700m2.