Przedmiotem zamówienia są roboty budowlane polegające na wykonaniu robót określonych w zadaniu pod nazwą: RDW w Zamościu: „Remont drogi wojewódzkiej nr 843 Chełm – Kraśniczyn – Zamość od km 26+470 do km 27+670”
Szczegółowy zakres rzeczowy i ilości robót zostały określone w załączonym Przedmiarze robót, Projekcie Technicznym oraz SSTWiORB.
Wykonawca zobowiązany jest do zapewnienia bezpiecznych warunków ruchu drogowego kołowego i pieszego w rejonie prowadzonych robót objętych umową na podstawie sporządzonej czasowej organizacji ruchu (na czas prowadzonych robót) zatwierdzonego przez Zarządzającego ruchem na drogach wojewódzkich.
Projektowany zakres robót ma na celu przywrócenie pierwotnych parametrów drogi, do uzyskania: szerokości jezdni 6,00/6,40 m, przekrój szlakowy z poszerzeniami na łukach poziomych drogi, spadki poprzeczne jezdni: od 1,5 do 2% na odc. prostych i zmiennie do 3,5% na łukach drogi, spadki poprzeczne poboczy od 4 do 6%.
W tym celu wykonany zostanie podstawowy zakres rzeczowy robót jak niżej :
1) Frezowanie nawierzchni - na włączeniach i skrzyżowaniach - 500,00m2
2) Wypełnienie koleiny masą mineralno-asfaltowej AC-16W (dla KR 3-4) - śr. grubość po zagęszczeniu 5 cm - 24,94Mg
3) Wykonanie koryta (pod opaskę technologiczną) przy krawędzi jezdni - 720,00m2
4) Roboty ziemne wykonywane koparkami podsiębiernymi w gruncie kat. I-II z transportem urobku - 50,00m3
5) Opaska technologiczna - podparcie i odbudowa krawędzi jezdni wykonane z miesz. betonu C16/20 oraz kruszywa otaczanego bitumem
- wykonanie podbudowy przy kr. jezdni gr.25cm(miesz. beton C16/20) - 720,00m2
- wykonanie podbudowy z mieszanki AC-16W –gr. 5,0cm. - 720,00m2
6) Wyrównanie podbudowy mieszanką AC-16W min. grubość 2,0cm ( śr. gr. 4,0cm) - 732,00 Mg
7) Ułożenie siatek przeciwspękaniowych o wytrzymałości na rozciąganie minimum 100kN - 7080,00m2
8) Wykonanie warstwy wiążącej min. gr.6 cm z mieszanki mineralno - bitumicznejej AC16W - 7 353,35+84,70m2
9) Wykonanie warstwy ścieralnej min. 4 cm z masy mineralno-asfaltowej AC11S (kruszywo drobne i grube bazaltowe lub granodioryt) - 7 234,50+84,70m2
10) Mechaniczne profilowanie poboczy z formowaniem koryta - 1 200,00m2
11) Utwardzenie poboczy kruszywem - 1 200,00m2
12) Odtworzenie, odmulenie rowów - 2 300,00m
13) Odtworzenie przepustów pod zjazdami (na ławie fundamentowej żwirowej) - 1/12m
14) Demontaż i ustawienie nowych słupków U-1a , U7, U-8, + U-1f - 35,00szt.
15) Oznakowanie poziome nawierzchni - 309,00m2
Roboty należy wykonywać zgodnie z wymogami określonymi w załączonej Specyfikacji Technicznych Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych.
Zakres zamówienia dotyczy przede wszystkim remontu nawierzchni drogi tj. przywróceniu stanu pierwotnego konstrukcji jezdni. Dokumentacja projektowa dostosowana jest do potrzeb wszystkich użytkowników w tym zapewnia dostępność dla osób niepełnosprawnych. Jako obiekt publiczny nie posiada ograniczeń dostępności przez wszelkich uczestników ruchu drogowego, jakim powinny odpowiadać drogi Publiczne i obiekty inżynierskie, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących dróg publicznych (Dz.U. z 2022 r. poz. 1518 z późn. zm.).
Wykonawca zobowiązany jest zapewnić kierowanie Robotami objętymi w Umowie, tak długo jak będzie to konieczne, przez osoby posiadające kwalifikacje oraz spełniające wymagania określone w ustawie Prawo budowlane. Niezabezpieczenie przez Wykonawcę personelu do kierowania robotami daje prawo Inspektorowi nadzoru lub Zamawiającemu do wstrzymania robót w całości lub części. Jakakolwiek przerwa w realizacji Robót wynikająca z braku personelu do kierowania robotami będzie traktowana jako przerwa zaistniała z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy i nie może stanowić podstawy do zmiany czasu na ukończenie robót.