Radverkehrsanlagen Gadebuscher Straße, Los 1 - Planungsleistungen gemäß HOAI Teil 3 Objektplanung, Abschnitt 4 Verkehrsanlagen, Los 2 - Planungsleistungen gemäß HOAI Teil 4 Fachplanung, Abschnitt 2 Technische Ausrüstung
Die Ausschreibung "Radverkehrsanlagen Gadebuscher Straße" besteht aus insgesamt 2 Losen:
Los 1 Verkehrsanlagen:
Teil 1: Knotenpunkt Lübecker Straße, Gadebuscher Straße, Grevesmühlener Straße
Teil 2: Strecke Gadebuscher Straße
Los 2 Technische Ausrüstung: Teil 1: Beleuchtungsanlage Gadebuscher Straße
Die Gadebuscher Straße ist eine Hauptverkehrsstraße und bildet im Netz die Verkehre von und nach Gadebusch und B 104 ab.
Im Knotenpunkt treffen die Verkehre der Lübecker Straße, der Gadebuscher Straße und der Grevesmühlener Straße zusammen. Alle drei Straßen sind Hauptverkehrsstraßen im Straßennetz der Landeshauptstadt Schwerin und haben eine zentrale Bedeutung zur Abwicklung der Verkehrsströme. Die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 50 km/h.
Ziel der Planungen ist die Verbesserung der Radverkehrsführungen. Für den Knotenpunkt wurden bereits die Leistungsphasen 1 bis 4 erbracht und bilden die Grundlage der Ausschreibung im Los 1, Teil 1.
Für den Teil 2 im Los 1 wurden im Vorfeld bereits diverse Führungsvarianten untersucht. Im Ergebnis der umfangreichen Abstimmungen ist das beigefügte Konzept zu sehen, welches nun in den Leistungsphasen 1-9 nach HOAI 2021 weiter beplant werden soll.
Die Gadebuscher Straße soll entlang der Strecke in den nördlichen Abschnitt und in den südlichen Abschnitt unterteilt werden. Eine getrennte Betrachtung und Realisierung ist möglich, da hier Fördermittelfristen relevant werden.
Im Los 2 Teil 1 soll die Planungsleistung für die Erneuerung der vorhandenen Beleuchtungsanlage erbracht werden. Die zu planende Beleuchtungsanlage soll sowohl die Nebenfahrbahnen als auch die Kfz-Fahrbahn abdecken. Überschlägig sind 33 Lichtpunkte pro Seite vorgesehen. Hierfür sind die Leistungsphasen 1- 9 nach HOAI 2021 Technische Ausrüstung zu erbringen.
Zuschlagskriterien:
1. Qualität der fachlich-inhaltlichen Herangehensweise - Wichtung: 60 %, max. Punkte: 3
2. Qualität der methodischen-organisatorischen Herangehensweise - Wichtung 40 %, max. Punkte 3
Das beste Preis-Leistungsverhältnis wird wie folgt ermittelt:
Ein Bewerber muss mindestens 80 % der möglichen Punkte erreichen. Gelingt ihm dies, werden die erzielten Punkte (P) mit dem Faktor 100.000 multipliziert und durch den Angebotspreis ohne Nebenkosten (A) dividiert. Das Ergebnis bildet die Zuschlagskennzahl (Z). Den Auftrag erhält der Bewerber mit der höchsten Zuschlagskennzahl:
Z = P x 100.000 / A
Die Ausschreibung "Radverkehrsanlagen Gadebuscher Straße" besteht aus insgesamt 2 Losen:
Los 1 Verkehrsanlagen:
Teil 1: Knotenpunkt Lübecker Straße, Gadebuscher Straße, Grevesmühlener Straße
Teil 2: Strecke Gadebuscher Straße
Los 2 Technische Ausrüstung: Teil 1: Beleuchtungsanlage Gadebuscher Straße
Die Gadebuscher Straße ist eine Hauptverkehrsstraße und bildet im Netz die Verkehre von und nach Gadebusch und B 104 ab.
Im Knotenpunkt treffen die Verkehre der Lübecker Straße, der Gadebuscher Straße und der Grevesmühlener Straße zusammen. Alle drei Straßen sind Hauptverkehrsstraßen im Straßennetz der Landeshauptstadt Schwerin und haben eine zentrale Bedeutung zur Abwicklung der Verkehrsströme. Die Entwurfsgeschwindigkeit beträgt 50 km/h.
Ziel der Planungen ist die Verbesserung der Radverkehrsführungen. Für den Knotenpunkt wurden bereits die Leistungsphasen 1 bis 4 erbracht und bilden die Grundlage der Ausschreibung im Los 1, Teil 1.
Für den Teil 2 im Los 1 wurden im Vorfeld bereits diverse Führungsvarianten untersucht. Im Ergebnis der umfangreichen Abstimmungen ist das beigefügte Konzept zu sehen, welches nun in den Leistungsphasen 1-9 nach HOAI 2021 weiter beplant werden soll.
Die Gadebuscher Straße soll entlang der Strecke in den nördlichen Abschnitt und in den südlichen Abschnitt unterteilt werden. Eine getrennte Betrachtung und Realisierung ist möglich, da hier Fördermittelfristen relevant werden.
Im Los 2 Teil 1 soll die Planungsleistung für die Erneuerung der vorhandenen Beleuchtungsanlage erbracht werden. Die zu planende Beleuchtungsanlage soll sowohl die Nebenfahrbahnen als auch die Kfz-Fahrbahn abdecken. Überschlägig sind 33 Lichtpunkte pro Seite vorgesehen. Hierfür sind die Leistungsphasen 1- 9 nach HOAI 2021 Technische Ausrüstung zu erbringen.
Zuschlagskriterien:
1. Qualität der fachlich-inhaltlichen Herangehensweise - Wichtung: 60 %, max. Punkte: 3
2. Qualität der methodischen-organisatorischen Herangehensweise - Wichtung 40 %, max. Punkte 3
Das beste Preis-Leistungsverhältnis wird wie folgt ermittelt:
Ein Bewerber muss mindestens 80 % der möglichen Punkte erreichen. Gelingt ihm dies, werden die erzielten Punkte (P) mit dem Faktor 100.000 multipliziert und durch den Angebotspreis ohne Nebenkosten (A) dividiert. Das Ergebnis bildet die Zuschlagskennzahl (Z). Den Auftrag erhält der Bewerber mit der höchsten Zuschlagskennzahl:
Z = P x 100.000 / A