Aktuelle besondere Herausforderungen auf dem Gebiet der Fahrzeugbremse liegen in der Charakterisierung der grundlegenden stömungstechnischen Zusammenhänge innerhalb von Probenahmesystemen oder auch im Rahzeug-Radhaus, sowie der Ableitung von Vermeidungsmaßnahmen. Die Beschreibung der hochdynamischen, hochturbulenten Stömungsverhältnisse im Zusammenspielg mit den verschiedenen Partikelgrößenverteilungen, stellt eine große Hürde in der zielgerichteten Beeinflussung der Partikelemission der Fahrzeugbremse dar. Die Beschaffung eines High-Speed-PIVs (2D-2C) dient zur hochdynamischen Visualisierung von Geschwindigkeits- und Beschleunigungsfeldern sowie von Turbulenzgrößen in transienten Strömungsvorgängen. Damit dient das PIV-System als Erweitung zu einem bereits an der TU Ilmenau vorhandenen 2D-3C-PIV-System.

Die Beschaffung eines High-Speed-PIVs (2D-2C) dient zur hochdynamischen Visualisierung von Geschwindigkeits- und Beschleunigungsfeldern sowie von Turbulenzgrößen in transienten Strömungsvorgängen. Damit dient das PIV-System als Erweitung zu einem bereits an der TU Ilmenau vorhandenen 2D-3C-PIV-System. Das zu beschaffende System ist über die Kopplung mit einem High-Speed Laser sowie einer High-Speed Kamera in der Lage, hochturbulente Strömungszustände sicher aufzunehmen und auszuwerten.