Bei diesem Projekt handelt es sich um die Erneuerung von zwei kleinen Ü-Wagen für einen möglichst universellen Einsatz.

Zu liefern sind zwei Ü-Wagen; jeweils ein Ü-Wagen für den Standort Deutschlandradio Berlin und Deutschlandradio Köln.

Die neuen Ü-Wagen werden folgende Bezeichnungen tragen:

- Ü-B4 (Berlin), Ü-K4 (Köln)

Das Projekt umfasst zwei kleine Übertragungswagen auf Basis eines VW-Crafter Kastenwagens. Die Fahrzeuge selbst werden im Rahmen eines ARD-Kooperationsvertrags über die Beschaffung von Fahrzeugen dieser Fahrzeugklasse vom Deutschlandradio getrennt bestellt und beigestellt. Bei der vom Hersteller VW zu liefernden Ausstattung ist der Angebotsnehmer (AN) aufgefordert diese Ausstattung beim Projektstart zu prüfen und ggf. mit eigenen Anforderungen (z.B. mechanische Sonderausstattungen) zu ergänzen (s. Anhang Konfiguration Fahrzeug). Erst nach dieser Prüfung erfolgt die Bestellung der Fahrzeuge. Somit ist die Aufstellung der nötigen Ausstattungsmerkmale der erste wichtige Meilenstein im Projektverlauf.

Der Einsatzschwerpunkt der Ü-Wagen liegt in der aktuellen Berichterstattung. Diese umfasst kleinere und mittlere Magazinsendungen (Live- und Vorproduktion) und Gesprächsrunden.

Neben diesem Schwerpunkt ist auch der Einsatz bei kleinere Musikproduktionen (E- und U-Musik) und für die Übertragung von Gottesdiensten vorgesehen.

Prinzipiell wird die eingesetzte Technik durch technisches Personal bedient.

Die grundsätzliche Fahrzeugkarosserie soll nicht verändert werden. Somit stehen neben der Fahrer- und Beifahrertür eine Schiebetür für den Einstieg in den Innenraum zur Verfügung. Das Heck des Fahrzeugs ist in der Gesamthöhe über zwei getrennte Hecktüren zugänglich. Im hinteren Bereich des Fahrzeugs (Kasten) erhält nur die Schiebetüre eine Scheibe (abgedunkelt).

Das Gesamtgewicht der fertig ausgestatteten Ü-Wagen darf die 3,5t Grenze NICHT überschreiten. Die Gründe hierfür liegen in gesetzlichen Restriktionen für Fahrzeuge über 3,5t

Für den Nachweis über die Gewichtsverteilung und Achslasten ist eine entsprechend geplante Gewichtsbilanz dem Angebot als Anlage beizulegen. (A-Kriterium)!

Neben Karosserie- und Innenausbau sind zahlreiche Ein- und Anbauten sowie die Elektro-, Heiz- und Klimatechnik der Ü-Wagen zu realisieren. Auf dem Dach sind die für die Übertragungs- und HF-Technik notwendigen Antennen zu montieren und zu verdrahten.

Die zu liefernde Technik umfasst unter anderem Audio-, Kommando-, Video- und IT-Komponenten (s. entsprechende Beschreibungen).

Alle Funktion sollen über am Markt erhältliche Systemkomponenten und Geräte erfüllt werden. Somit soll im Projekt soweit wie möglich auf sondergebaute Geräte verzichtet werden.

Beiden Ü-Wagen liegt ein identisches Konzept zu Grunde, insbesondere sind Karosseriebau, Einrichtung sowie Elektro- und Klimatechnik vollständig identisch herzustellen.

Auch die technische Ausstattung und deren Konfiguration ist identisch zu erstellen. Somit ergeben sich zwei baugleich zu planende und zu liefernde Übertragungswagen. Die Planungskosten sind somit für beide Ü-Wagen gemeinsam anzugeben.