Abbruch und Ersatzneubau der Brücke „Eichholzstraße“ (BW-Nr. 4610532) im Zuge der L527 über die A1 an der BAB Ausfahrt Gevelsberg. Abbruch des Bestandsbauwerks durch Sprengen. Ersatzneubau aus vier Längsträgern, die im Feldbereich als Stahlverbundfertigteile mit Stahlhohlkästen und einer Ortbetonergänzung ausgebildet werden. Im Stützbereich werden massive Stahlbetonträger vorgesehen. Die Bauhöhe der vier Stahlhohlkästen beträgt am Bogenscheitel 1,20 m, am Übergang zw. Stahlverbund- und Betonquerschnitt ca. 2,70 m. Zur Errichtung des Ersatzneubaus BAB A1 ÜF L527 Eichholzstraße ist eine bauzeitliche Hilfsbrücke erforderlich, die den Verkehr der L527 neben dem Baustellenbereich vorbeiführt. Als Behelfsbrücke kommt das schwere Straßenbrückengerät „SS 80“ zum Einsatz, das nordöstlich des Bestandsbauwerkes vormontiert und schließlich mit Hilfe eines Vorbauschnabels in seine Endposition eingeschoben wird. Die Hilfsbrücke erhält einen Gehweg, der sich auf der Seite zum Bestandsbauwerk befindet.

Hauptleistungen Straßenbauarbeiten:

— ca. 29 400 m3 Erdarbeiten mit Fahrbahndeckenaufbruch lösen/einbauen,

— ca. 28 100 t Boden entsorgen,

— ca. 240 m Rohrleitungen DN 100 bis DN 200 verlegen,

— ca. 480 m3 Frostschutzschicht herstellen,

— ca. 140 m2 Schottertragschicht herstellen,

— ca. 890 m2 Asphalttragschicht herstellen,

— ca. 1 030 m2 Asphaltbinderschicht herstellen,

— ca. 1 030 m2 Asphaltdeckschicht herstellen.

Hauptleistungen Ingenieurbau:

— ca. 170 m Füllstabgeländer herstellen,

— 1 St. Bauwerksabbruch (Sprengen),

— 1 St. Bauwerksabbruch (Behelfsbrücke),

— ca. 1 840 m3 Beton inkl. Schalung,

— ca. 347 t Bewehrungsstahl,

— ca. 215 t Stahlkonstruktion,

— 1 St. Behelfsbrücke über Bach (Verse),

— ca. 760 m2 Baugrubenverbau (Trägerbohlwand),

— ca. 870 m2 Baugrubenverbau (Bohrpfahlwand),

—ca. 2 700 m Verpressanker.