De opdracht heeft betrekking op dienstverlening voor de realisatie van verkeersinfrastructuur

middels (hoofdzakelijk) publiek-private samenwerking (DBFM-contracten). De private partner staat

hierbij in voor de realisatie en het ter beschikking stellen van de infrastructuur gedurende 30 jaar.

De opdracht omvat onder meer de dienstverlening voor (i) een programma voor het vervangen van

een 40-tal bruggen door nieuwe kunstwerken, en (ii) een project voor de herinrichting van de knoop

Mechelen – Noord.

Het eerste project gaat over de vernieuwing van een 40-tal bruggen met een geraamde bouwkost

van 300 miljoen Euro. De bruggen zijn in slechte toestand en prioritair aan vervanging toe. Ze liggen

verspreid over Vlaanderen en over twee beheerders : AWV en DVW. Het doel is om de kunstwerken

tegen 2030 te vervangen middels één of twee DBFM-projecten.

Het tweede project betreft de optimalisatie van de knoop Mechelen-Noord met een geraamde

bouwkost van 300 miljoen Euro. De capaciteit van de knoop Mechelen-Noord moet verhoogd

worden om de afwikkelingskwaliteit van de E19 met haar op- en afritten, de N16, de R6 en het

bedrijventerrein Mechelen-Noord te bewerkstelligen. Een bijkomende westelijke dragende

verkeersstructuur tussen de knopen Mechelen-Noord en Mechelen–Zuid moet de westelijke Vesten

ontlasten en stedelijke ontwikkelingen in de westrand van Mechelen dragen.

Deze raamovereenkomst heeft een duur van 3 jaar.

De duur van de raamovereenkomst wordt stilzwijgend verlengd met een termijn van 1 jaar. De

volledige looptijd (incl. verlengingen) is beperkt tot 9 jaar.

De aanbestedende overheid heeft het recht de opdracht niet te verlengen zonder enige vorm van

schadevergoeding. De niet verlenging wordt aan de opdrachtnemer meegedeeld tenminste 2 maanden voor het verstrijken van de looptijd