Ersatzneubau Gleisviereck Hasselbachplatz - Weichensteuerung

Das Gleisviereck wurde im Jahr 1993 in Betrieb genommen. Umfangreiche Erneuerungen der Technik erfolgten in den Jahren 2001 sowie 2019. Der Knotenpunkt Hasselbachplatz wird aktuell durch die Fahrsignalanlage (FSA) HN-SA 105 gesichert. Die FSA steuert die elektrischen Weichen an den Einfahrtsköpfen. Die Steuerung befindet sich in einem unterirdischen, elektrischen Betriebsraum unmittelbar unter dem Hasselbachplatz. Dort sind die HN-SA 105 und die Weichensteuerung auf Schaltgeräterahmen verbaut. Die Maße des unterirdischen Betriebsraums sind 600 cm x 200 cm (L x B). Die Öffnung hat die Maße 135 cm x 65 cm (L x B). Die FSA / Weichensteuerung wird aktuell über ein Mikroprozessor-Rechnersystem der Fa. Hanning & Kahl gesteuert. Die Hardware ist modular aufgebaut und basiert auf Europaracks und -baugruppen in 19"-Technik. Der Anschluss der Baugruppen erfolgt über Frontstecker. Die Darstellung der Funktionszustände wird auf den Frontplatten der einzelnen Baugruppen angezeigt. Aktuell sind 19 VETAG-Schleifen, 5 Gleiskreise und 12 Ortungskreis-Spulen für die Erkennung und Verarbeitung der Transpondersignale der Bahnfahrzeuge im Bereich des Knotenpunkts installiert. Die zukünftige Steuerung muss kompatibel zur bisher verwendeten Steuerung sein und in diese integriert werden, da nicht alle Anlagenteile erneuert werden. Die Nutzung von Bügelfahrten bei Störungen ist nicht gewünscht. Bei Ausfall erfolgt entsprechend der Betriebsleiteranweisung die Wiederinbetriebnahme. Die Steuerung der Anlage muss zur Sicherstellung der Fehlersicherheit 2-kanalig ausgeführt werden und SIL3 erfüllen. Das System muss dabei für Umgebungstemperaturen von -25°C bis +70°C ausgelegt sein.