la modélisation de la dynamique hydrosédimentaire et sa compréhension serviront de base pour l'étude de solutions de protection du front de mer, avec en particulier une approche basée sur les solutions douces de lutte contre la submersion marine par la gestion des transports sédimentaires. L'Étude de la dynamique hydrosédimentaire de la Baie de Saint-Malo, objet de la présente consultation, doit aboutir à : - constituer une bibliographie et une base de données - acquérir des données complémentaires - traiter l'ensemble des données disponibles - présenter une approche de la dynamique hydrosédimentaire de la Baie de Saint-Malo - proposer une modélisation et une compréhension du périmètre d'étude, - proposer une modélisation fine prospective du front de mer de Saint-Malo devant servir à l'essai de dispositifs de gestion du trait de côte et rapporter les rendus de modèles, - le rendu du modèle complet pour utilisation ultérieur dans le cadre de la Maitrise d'oeuvre du PAPI de travaux

l'Étude de dynamique hydrosédimentaire doit permettre dans la zone d'étude de :- évaluer qualitativement et quantitativement les stocks sédimentaires,- définir les conditions hydrodynamiques capables de mobiliser les sédiments (tempêtes, mouvements naturels saisonniers de l'estran),- définir l'impact des configurations géologiques et aménagements sur les mécanismes de transport sédimentaire,- comprendre les mouvements, les échanges globaux entre les stocks sédimentaires situés :- large,- petits fonds,- estran (plage de Saint-Malo),- réaliser un modèle numérique de déplacement des sédiments prenant en compte le réchauffement climatique sur plusieurs échelles de temps :- à une échelle globale (grande maille),- à une petite échelle pour le front de mer de Saint-Malo (maille fine),- quantifier l'impact des modifications des profils de plage sur le déferlement des houles, - rendre possible l'injection de scénarios d'aménagements (épis, brises lames, ...) dans ce modèle pour la suite des études,- définir et analyser des indicateurs pour juger des performances des aménagements modélisés,