Les bancs d’essais IFPEN de recherche sur moteurs monocylindres sont équipés de machines de charge asynchrones d’une puissance de 50 kW, fournies par la société Apicom. Compte-tenu du vieillissement des armoires de commande associées à ces machines, il est prévu de procéder progressivement à leur remplacement.

L’armoire de commande devra satisfaire à l’indice de protection IP54.

Elle sera équipée d’un socle qui permettra (sans découpe) le passage de chemins de câbles.

Ses caractéristiques dimensionnelles devront respecter les limites suivantes:

— hauteur avec socle * 2,200 m,

— longueur (avec unité de refroidissement) * 1,500 m,

— profondeur * 0,600 m.

Le cheminement des différents câbles électriques se fera par le bas de l’armoire.

Les portes devront être équipées d'un système de fermeture à clé type 1242E.

Lors de cet accord-cadre de trois ans: trois armoires seront achetées au minimum et huit au maximum.

Périmètre (liste non exhaustive):

— étude, approvisionnement des matériels nécessaires et réalisation de l’armoire électrique de commande et de son système de refroidissement avec intégration des spécifications IFPEN,

— réalisation du rack de commandes pupitre avec gravure des textes associés aux composants implantés,

— étude et réalisation en DAO du dossier électrique,

— emballage, transport, assurance, manutention sur site IFPEN et mise en place de l’armoire au sous-sol bancs,

— mise en service de l’armoire, mise au point de la boucle de régulation de vitesse et test fonctionnel du pilotage numérique par Morphée,

— formation des utilisateurs ainsi que des personnes chargées de la maintenance,

— fourniture des outils logiciels (fonctionnant sur PC) associés au diagnostic de panne ainsi qu’à la maintenance des onduleurs et autres automatismes programmables,

— élaboration du mode opératoire associé aux fonctions présentes sur le rack de commandes manuelles,

— listing des défauts gérés par l’armoire de commande ainsi que des actions associées à chacun d’entre eux.

Compétence liée au périmètre:

— régulation de régime d'un moteur à combustion interne.