1. Przedmiotem zamówienia jest usługa polegająca na naprawie rewizyjnej 5 silników
spalinowych typu a8C22 do lokomotyw spalinowych serii SM42 i SU42.
2. Sposób wykonania zamówienia:
2.1.Wykaz prac zakresu stałego przy naprawie rewizyjnej każdego silnika a8C22 zawiera
załącznik nr 1do umowy (bez punktów: 48, 49, 62, 65, 68) – zakres remontu P4.
Dodatkowo w zakresie stałym na remontowanym silniku należy wykonać:
1. Silnik zmontować na nowych uszczelnieniach,
2. Wymienić na nowe końcówki wtryskiwaczy,
3. Szczegółowa weryfikacja wału korbowego z pomiarami geometrii czopów, bić promieniowych i osiowych, sprężynowania oraz badań nieniszczących na możliwość wystąpienia pęknięć.
4. Tuleje cylindrowe - przehonować i dotrzeć powierzchnie stykowe.
5. Blok cylindrowy - regeneracja osadzeń łożysk głównych.
6. Głowice cylindrowe - przeszlifować gniazda zaworowe i grzybki zaworowe (w razie konieczności wymienić zawory i prowadnice zaworowe).
7. Wymienić na nowe termostaty i czujniki ciśnienia i temperatury.
8. Uruchomienie, docieranie i regulacja silnika podczas pracy bez obciążenia i pod obciążeniem na oporniku wodnym po uprzednim zabudowaniu na lokomotywie przez Zamawiającego.
2.2 Wykaz prac wykraczających poza stały zakres zawiera załącznik nr 2 do umowy
Podzespoły silnika przeznaczone do wymiany na podstawie weryfikacji (w przypadku braku możliwości ich regeneracji):
1. blok cylindrowy,
2. wał korbowy,
3. wały rozrządu,
4. korpusy głowic cylindrowych,
5. tłoki,
6. korbowody,
7. tuleje cylindrowe,
8. regulator obrotów,
9. podzespoły turbosprężarki wykluczając uszczelnienia i łożyska nośne,
10. wszelkie braki na silniku.
Dla poz. 4 - 7 w przypadku braku możliwości regeneracji podzespołów w ilości do 50% dla danego silnika spalinowego Wykonawca zapewnia we własnym zakresie części zamienne. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń ponad 50% części (podzespołów) Zamawiający zobowiązuje się dostarczyć brakujące podzespoły. W przypadku konieczności wymiany części (podzespołów) i dostawy przez Zamawiającego Wykonawca powinien podać koszt ponownej weryfikacji danej części (podzespołu) w załączniku nr 2 do umowy. Wykonawca w takim przypadku określi czy wymiana tych części (podzespołów) i ich ponowna weryfikacja będzie wymagała przesunięcia terminu wykonania naprawy. Termin ten oraz koszt ponownej weryfikacji musi być uzgodniony z Zamawiającym.
W przypadku konieczności wymiany pozostałych części (podzespołów) silnika (poz.1 – 3 i 8, 9), przy których wystąpi brak możliwości naprawy (regeneracji) Wykonawca powiadamia Zamawiającego, który niezwłocznie dostarcza zamiennik. Wykonawca wykona weryfikację dostarczonej części (podzespołu) zgodnie z ceną podaną w załączniku nr 2 do umowy. Wykonawca w takim przypadku określi czy wymiana tych części (podzespołów) i ich ponowna weryfikacja będzie wymagała przesunięcia terminu wykonania naprawy
2.3.Dodatkowo po stronie Wykonawcy (koszty należy doliczyć do zakresu stałego prac):
1. Wykonawca dostarcza olej silnikowy wraz z kompletem filtrów olejowych w celu dotarcia i regulacji silnika (po docieraniu i regulacji Wykonawca odbiera je własnym transportem),
2. Założenie plomb na silniku – po podpisaniu protokołu zdawczo-odbiorczego wykaz przekazać do Zamawiającego.
3. Transport silnika od i do Zamawiającego.
2.4. Po stronie Zamawiającego:
1. Koszt wynajmu opornika wodnego.
2. Koszt paliwa potrzebnego w celu docierania i regulacji silnika.
3. Wykonawca zgłasza do Zamawiającego termin zamontowania silnika do lokomotywy z wyprzedzeniem 3 dni roboczych- Zamawiający powinien silnik zamontować i podłączyć do instalacji w lokomotywie w czasie nie dłuższym niż kolejne 3 dni robocze.
2.5 .Zakres naprawy będzie zależny od stanu technicznego silników spalinowych kierowanych do naprawy i obejmować będzie:
a) zakres naprawy rewizyjnej występujący w każdej naprawie – zawarty w punkcie A §2 umowy
b) prace wykraczające poza stały zakres naprawy zawarte są w załączniku nr 2.
2.6. Wszystkie operacje montażowe muszą być odebrane przez komisarza odbiorczego Zamawiającego.
2.7. Wymagany okres gwarancji- minimum 6 miesięcy.