Dostawa fabrycznie nowego dwukomorowego, trzyosiowego samochodu CNG do wywozu odpadów komunalnych Podwozie fabrycznie nowe rok produkcji 2023 rok o dopuszczalnej masie całkowitej 27 t. Rozstaw osi pojazdu max 3750 mm. Silnik zasilany gazem CNG o pojemności max 10 l. Norma emisji spalin EURO6. Zabudowa dwukomorowa. Łączna pojemność komór min 21 m3 max 23 m3. Pojemność komór min. 13-14 m3 i 8-9 m3. Dwa oddzielne niezależne urządzenia zasypowe. Dwa oddzielne niezależnie pracujące odwłoki. Korpus skrzyni ładunkowej podzielony przegrodą wzdłuż w proporcji 60/40. Wrzutnik z ramionami DIN dla pojemników 120-1100 litry na lewej stronie i dla pojemników 120-370 l na prawej stronie, Automatyczny uchwyt pojemników na obu wrzutnikach. Wykonawca w cenie oferty dostarczy pojazd będący przedmiotem niniejszego zamówienia do siedziby Zamawiającego Szkolenie wyznaczonych pracowników Zamawiającego w zakresie obsługi pojazdu i zainstalowanych w nim urządzeń (teoretyczne i praktyczne).
PODWOZIE
Podwozie fabrycznie nowe rok produkcji min. 2023 o dopuszczalnej masie całkowitej 27 t przystosowane do zabudowy śmieciarki
Układ napędowy pojazdu 6 x 2*4 druga oś napędowa, trzecia skrętna
Rozstaw osi max 3750 mm
Zawieszenie resorowe przód,pneumatyczne tył
Kontrola zawieszenia tylnego za pomocą pilota i przycisków na desce rozdzielczej
Blokada mechanizmu różnicowego
Pojazd wyposażony w hamulce tarczowe
System kontroli trakcji ESP z możliwością odłączenia
Techniczna nośność osi przedniej min 8 000 kg
Techniczna nośność tylnego zawieszenia min 21 000 kg
Ogumienie 315/80R22,5 pełnowymiarowe koło zapasowe
Silnik zasilany gazem CNG o poj max 10 l, moc min 340 KM i momencie obrotowym min 1600 Nm
Norma emisji spalin EURO6
Silnik wyposażony w przystawkę odbioru mocy odsilnikową
Zbiorniki paliwa o łącznej pojemności min 900 l
Skrzynia biegów automatyczna lub w pełni zautomatyzowana bez pedału sprzęgła
Hamulec antyzjazdowy zapobiegający staczaniu się pojazdu na wzniesieniach
Kabina dzienna 3 osobowa w kolorze białym.
Elektrycznie sterowane szyby.
Klimatyzacja.
Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka wsteczne.
Reflektory H7 ze światłami LED do jazdy dziennej.
Radio z systemem głośnomówiącym.
Immobiliser fabryczny.
Tachograf cyfrowy.
Gniazdo elektryczne 12V
Pojazd wyposażony w fabryczne osłony boczne antyrowerowe i nadkola.
Wyświetlacz z komputerem pokładowym w języku polskim.
2 kliny zabezpieczające, podnośnik hydrauliczny, narzędzia do obsługi pojazdu.
Homologacja na pojazd kompletny
ZABUDOWA
Zabudowa dwukomorowa. Łączna pojemność komór min 21 m3 max 23 m3.
Pojemność komór min. 13-14 m3 i 8-9 m3.
Dwa oddzielne niezależne urządzenia zasypowe i odwłoki
Korpus skrzyni ładunkowej podzielony przegrodą wzdłuż w proporcji 60/40.
Program wykrywający usterki z wizualizacją.
Regulowany system blokowania odwłoka.
Uszczelnienie na całym obwodzie styku pomiędzy odwłokiem a skrzynią.
Prasa zgniatająca wyposażona w czujniki zbliżeniowe lub czujniki indukcyjne
Prowadnice płyty wypychającej umieszczone na bokach skrzyni ładunkowej.
Siłowniki prasy z tłoczyskami skierowanymi do góry w kierunku dachu
Łożyska prasy bezsmarowe
Minimum 4 kamery o kącie widzenia 103 st. każda z monitorem kolorowym co najmniej 7” System uruchamiany automatycznie w chwili włączenia zapłonu
Spoiny ciągłe na ścianach odwłoka i skrzyni.
Panele sterujące dla prasy i wrzutników po obu stronach zabudowy.
Urządzenie z możliwością pracy w pojedynczym cyklu.
Urządzenie posiadające znak CE.
Światła zgodne z przepisami ruchu drogowego obowiązującymi na terenie RP
Zamontowane osłony boczne antyrowerowe.
Światła robocze w i na zewnątrz odwłoka.
Dwa światła ostrzegawcze „koguty”
Wrzutnik z ramionami DIN dla pojemników 120-1100 litry na lewej stronie i dla pojemników 120-370 l na prawej stronie,wrzutniki smarowane poprzez pompę centralnego smarowania.
Automatyczny uchwyt pojemników na obu wrzutnikach.
Obydwa wrzutniki obsługiwane z tej samej strony jednocześnie.
Grzebień wrzutnika dla pojemników MGB
Wanny odwłoków wykonane z blachy HBW 450, min 8 mm, ściany boczne min 6 mm wyposażone w zawory na odcieki
Światła błyskowe zamontowane na odwłoku
Siłowniki otwierania odwłoka umieszczone na dachu
Światła wsteczne LED na odwłoku
Dodatkowo światło robocze LED montowane na ściankach odwłoka lub pod skrzynią ładunkową oraz wewnątrz odwłoka
Osłona zabezpieczająca światło ostrzegawcze „kogut”
Grubość podłogi skrzyni min. 6 mm, grubość ścian bocznych skrzyni min. 4 mm wykonane z blachy konstrukcyjnej
Zamocowanie na miotłę i łopatę na odwłoku, z prawej strony
Drzwi inspekcyjne w ścianie bocznej skrzyni
Stopki dla ładowaczy wraz z czujnikami
Pojemniki na worki zamontowane na odwłoku po obu stronach
Zabudowa gruntowana i lakierowana w kolorze pomarańczowym
Instrukcja obsługi, książka serwisowa i gwarancyjna w języku polskim
Katalog części zamiennych ze schematem układu hydraulicznego i elektrycznym w języku polskim
Pakiet serwisowy mobilny z materiałami 24 miesiące