Het voorwerp van de opdracht is het verlenen van studie- en ontwerpdiensten nodig voor het onderzoeken van de sluipverkeersproblematiek in de omgeving van Leuven, meer bepaald de omgeving in grote lijnen afgebakend door de E40, E314 en de N223. Deze afbakening is een eerste inschatting, en kan uitgebreid worden indien uit het studiewerk blijkt dat bepaalde knelpunten mee invloed uitoefenen op de sluipverkeerproblematiek.

De hoofddoelstelling van de studie is in kaart te brengen waar de grootste problemen met sluipverkeer zich in het studiegebied situeren, en te bekijken of een verlenging van de N25 tussen de N3 en N2 - en mogelijks verder tot de E314 – hiervoor een oplossing kan bieden. Deze verbinding vormt het hoofdalternatief dat onderzocht dient te worden, doch kunnen in het kader van de kosten-batenanalyse eventuele alternatieve oplossingen verder gesuggereerd worden.

Een belangrijk onderdeel van de studie is dus het in kaart brengen van het sluipverkeerprobleem (oorsprong en bestemming van het verkeer), met vervolgens een multidisciplinair onderzoek naar oplossingen hiervoor. Hierbij dient de verbinding tussen de N25 en de E314 bijzondere aandacht te krijgen (hoofdalternatief). De haalbaarheid van deze oplossing dient nagegaan te worden (oa. zowel technisch als ruimtelijk) en de opdrachtgever verwacht minstens een kosten-batenanalyse waarbij deze oplossing de kern vormt, aangevuld met eventuele oplossingsvarianten.

Gelet de vele interacties tussen de verschillende stakeholders, maar ook gezien de onzekerheden die er bestaan rond de uit te voeren onderzoeksdaden en de multidisciplinariteit van de opdracht, wenst de aanbestedende overheid te werken via een raamcontract zodat de nodige flexibiliteit voorzien wordt in het contract om te onderzoeken wat nodig is.

Verder kunnen - indien dit nodig blijkt uit het studietraject - ook prestaties gevraagd worden om bepaalde knelpunten en deelprojecten meer in detail uit te werken, dit via aparte bestellingen.

De diensten binnen deze opdracht zijn afhankelijk van de deelprojecten en het studieverloop, en kunnen omvatten:

● het uitvoeren van verkeerskundige en ruimtelijke analyses;

● de opmaak van verkeersmodellen ter ondersteuning van het te voeren onderzoek

● het uitvoeren van technisch studiewerk, zowel van gewone infrastructuur als kunstwerken zoals tunnels of bruggen;

● het verder ontwerp van infrastructuur in de breedste zin;

● de opmaak van (SSK-)ramingen;

● het opmaak van kosten-batenanalyses;

● de opmaak van rapporten en nota’s;

● de kwaliteitsbewaking gedurende de ganse studieopdracht;

Binnen dit contract worden specifieke profielen gevraagd die oa. bovenstaande taken moeten kunnen uitvoeren. Voor een uitgebreide omschrijving van deze profielen wordt verwezen naar de technische bepalingen.

Alle in dit bestek vermelde hoeveelheden zijn indicatief en worden slechts bij wijze van inlichting verstrekt. De hoeveelheden in de meetstaat zijn dan ook louter indicatief en dienen enkel voor de vergelijking op het vlak van de prijs van de offertes.

De geselecteerden verkrijgen bij sluiting dan ook geen enkel recht tot uitvoering van de hoeveelheden vermeld in de meetstaat, noch wat het totaalbedrag betreft, noch wat de hoeveelheden per post aangaat, noch wat betreft de verhoudingen van de hoeveelheden vermeld in de bestelling.

Voor een uitgebreide omschrijving van het voorwerp van de opdracht wordt verwezen naar de technische bepalingen.