1. Część I (Rejon 1) – Bieżące utrzymanie i konserwacja urządzeń ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń elektrycznych, elektronicznych oraz telekomunikacyjnych związanych z infrastrukturą drogową na terenie miasta Lublin w rejonie nr 1.
2. Część II (Rejon 2) – Bieżące utrzymanie i konserwacja urządzeń ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń elektrycznych, elektronicznych oraz telekomunikacyjnych związanych z infrastrukturą drogową na terenie miasta Lublin w rejonie nr 2.
Część I (Rejon 1) – Bieżące utrzymanie i konserwacja urządzeń ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń elektrycznych, elektronicznych oraz telekomunikacyjnych związanych z infrastrukturą drogową na terenie miasta Lublin w rejonie nr 1.
Rejon nr 1 obejmuje wszystkie uliczne sygnalizacje świetlne i inne urządzenia, które znajdują się w północnym obszarze miasta Lublin którego granice stanowią: granica miasta - al. Kraśnicka - Al. Racławickie - ul. Krakowskie Przedmieście - Plac Łokietka - ul. Królewska - ul. Podwale - Plac Zamkowy - al. Tysiąclecia - ul. Mełgiewska - ul. Metalurgiczna - granica miasta. W skład rejonu 1 wchodzą: al. Kraśnicka - Al. Racławickie - ul. Krakowskie Przedmieście - Plac Łokietka - ul. Królewska - ul. Podwale - Plac Zamkowy - al. Tysiąclecia - ul. Mełgiewska - ul. Metalurgiczna.
Zakres zamówienia obejmuje bieżące utrzymanie i konserwację urządzeń ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń tj. wykonywanie wszelkich prac w zakresie eksploatacji, obsługi, konserwacji, napraw, remontów i modernizacji urządzeń, które są prowadzone zgodnie z obowiązującymi w tej mierze przepisami i normami technicznymi, przepisami w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony od porażeń oraz zgodnie z instrukcjami eksploatacji urządzeń, a w szczególności:
1. Bieżące utrzymanie i konserwacja czyli utrzymanie we właściwym stanie technicznym i estetycznym:
1.1. Urządzeń ulicznych sygnalizacji świetlnych, w tym:
a) Sygnalizatorów świetlnych wraz z ekranami kontrastowymi i znakami drogowymi F-11.
b) Elementów wsporczych sygnalizacji świetlnej.
c) Sygnalizatorów akustycznych.
d) Układów detekcji pojazdów z funkcją wykrywania zdarzeń.
e) Układów detekcji pojazdów.
f) Układów detekcji pieszych i rowerzystów.
g) Instalacji kablowej zasilającej i sterującej.
h) Sterowników, szaf krosowniczych, elektroenergetycznych złącz pomiarowo-rozdzielczych.
i) Kanalizacji kablowej włącznie z kanalizacją pomiędzy skrzyżowaniami.
j) Kabli światłowodowych.
k) Pozostałych urządzeń niezbędnych dla zapewnienia właściwej pracy sygnalizacji.
1.2. Innych urządzeń, w tym:
a) Szaf transmisji sygnału.
b) Kamer nadzoru wizyjnego CCTV.
c) Kamer do automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych ANPR.
d) Znaków drogowych aktywnych D-6.
e) Znaków zmiennej treści ZZT.
f) Znaczników diodowych w nawierzchni tzw. „kocich oczek”.
g) Stacji meteorologicznych.
h) Modułów priorytetu transportu zbiorowego.
i) Pozostałych urządzeń niezbędnych do utrzymania łączności ze sterownikami.
j) Kanałów technologicznych.
2. Usuwanie awarii w pracy ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń. Za awarię uważa się każde uszkodzenie ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń, które nastąpi w sposób nagły i niemożliwy do przewidzenia tj.:
2.1. Uszkodzenia wywołane zdarzeniami drogowymi (wypadki, kolizje) lub innymi wypadkami (np. pęknięcie rury wodociągowej).
2.2. Uszkodzenia powstałe w wyniku wystąpienia gwałtownych czynników atmosferycznych lub czynników przyrodniczych (np. uszkodzenia kabli przez gryzonie).
2.3. Uszkodzenia powstałe w wyniku wybryków chuligańskich lub aktów wandalizmu.
2.4. Uszkodzenia powstałe w wyniku niezapowiedzianych wyłączeń dostaw energii elektrycznej.
2.5. Uszkodzenia wynikające z wyeksploatowania urządzeń.
3. Zmiany rozwiązań technicznych dotyczących:
3.1. Dodatkowego wyposażenia sygnalizacji.
3.2. Modernizacji lub zmian wyposażenia w wyniku postępu technicznego, zmian w przepisach, wprowadzanych zmian organizacji ruchu, przebudowy układu drogowego lub zmian programów sterowania.
Część II (Rejon 2) – Bieżące utrzymanie i konserwacja urządzeń ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń elektrycznych, elektronicznych oraz telekomunikacyjnych związanych z infrastrukturą drogową na terenie miasta Lublin w rejonie nr 2.
Rejon nr 2 obejmuje wszystkie uliczne sygnalizacje świetlne i inne urządzenia, które znajdują się w południowym obszarze miasta Lublin którego granice stanowią: granica miasta - al. Kraśnicka - Al. Racławickie - ul. Krakowskie Przedmieście - Plac Łokietka - ul. Królewska - ul. Podwale - Plac Zamkowy - al. Tysiąclecia - ul. Mełgiewska - ul. Metalurgiczna - granica miasta. W skład rejonu 2 nie wchodzą: al. Kraśnicka - Al. Racławickie - ul. Krakowskie Przedmieście - Plac Łokietka - ul. Królewska - ul. Podwale - Plac Zamkowy - al. Tysiąclecia - ul. Mełgiewska - ul. Metalurgiczna.
Zakres zamówienia obejmuje bieżące utrzymanie i konserwację urządzeń ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń tj. wykonywanie wszelkich prac w zakresie eksploatacji, obsługi, konserwacji, napraw, remontów i modernizacji urządzeń, które są prowadzone zgodnie z obowiązującymi w tej mierze przepisami i normami technicznymi, przepisami w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy, ochrony od porażeń oraz zgodnie z instrukcjami eksploatacji urządzeń, a w szczególności:
1. Bieżące utrzymanie i konserwacja czyli utrzymanie we właściwym stanie technicznym i estetycznym:
1.1. Urządzeń ulicznych sygnalizacji świetlnych, w tym:
a) Sygnalizatorów świetlnych wraz z ekranami kontrastowymi i znakami drogowymi F-11.
b) Elementów wsporczych sygnalizacji świetlnej.
c) Sygnalizatorów akustycznych.
d) Układów detekcji pojazdów z funkcją wykrywania zdarzeń.
e) Układów detekcji pojazdów.
f) Układów detekcji pieszych i rowerzystów.
g) Instalacji kablowej zasilającej i sterującej.
h) Sterowników, szaf krosowniczych, elektroenergetycznych złącz pomiarowo-rozdzielczych.
i) Kanalizacji kablowej włącznie z kanalizacją pomiędzy skrzyżowaniami.
j) Kabli światłowodowych.
k) Pozostałych urządzeń niezbędnych dla zapewnienia właściwej pracy sygnalizacji.
1.2. Innych urządzeń, w tym:
a) Szaf transmisji sygnału.
b) Kamer nadzoru wizyjnego CCTV.
c) Kamer do automatycznego rozpoznawania tablic rejestracyjnych ANPR.
d) Znaków drogowych aktywnych D-6.
e) Znaków zmiennej treści ZZT.
f) Znaczników diodowych w nawierzchni tzw. „kocich oczek”.
g) Stacji meteorologicznych.
h) Modułów priorytetu transportu zbiorowego.
i) Pozostałych urządzeń niezbędnych do utrzymania łączności ze sterownikami.
j) Kanałów technologicznych.
2. Usuwanie awarii w pracy ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń. Za awarię uważa się każde uszkodzenie ulicznych sygnalizacji świetlnych oraz innych urządzeń, które nastąpi w sposób nagły i niemożliwy do przewidzenia tj.:
2.1. Uszkodzenia wywołane zdarzeniami drogowymi (wypadki, kolizje) lub innymi wypadkami (np. pęknięcie rury wodociągowej).
2.2. Uszkodzenia powstałe w wyniku wystąpienia gwałtownych czynników atmosferycznych lub czynników przyrodniczych (np. uszkodzenia kabli przez gryzonie).
2.3. Uszkodzenia powstałe w wyniku wybryków chuligańskich lub aktów wandalizmu.
2.4. Uszkodzenia powstałe w wyniku niezapowiedzianych wyłączeń dostaw energii elektrycznej.
2.5. Uszkodzenia wynikające z wyeksploatowania urządzeń.
3. Zmiany rozwiązań technicznych dotyczących:
3.1. Dodatkowego wyposażenia sygnalizacji.
3.2. Modernizacji lub zmian wyposażenia w wyniku postępu technicznego, zmian w przepisach, wprowadzanych zmian organizacji ruchu, przebudowy układu drogowego lub zmian programów sterowania.