Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wybudowanie drogi ekspresowej S-3 Nowa Sól – Legnica (A-4), zadanie III od węzła Kaźmierzów do węzła Lubin Północ, o długości ok. 14,4 km tj. od km 33+300 do ok. km 47+678,08. Zadanie przechodzi przez tereny górnicze.

Zamówienie obejmuje w szczególności:

1. budowę drogi ekspresowej o długości ok.14,4 km: w tym ok. 8,4 km o przekroju 2 x 2 pasy ruchu;

2. budowę 3 węzłów drogowych: „Kaźmierzów”, „Polkowice” i „Lubin Północ”;

3. przebudowę istniejącej sieci dróg w zakresie kolizji z planowaną drogą ekspresową;

4. budowę dróg wewnętrznych, obsługujących tereny przylegle do projektowanego pasa drogowego;

5. budowę dróg (dojazdów) technologicznych;

6. wzmocnienie podłoża gruntowego dla uzyskania właściwych warunków posadowienia dróg, obiektów inżynierskich oraz zapewnienie stateczności skarp;

7. budowę 11 obiektów inżynierskich w ciągu drogi ekspresowej o przekroju docelowym – 2 jezdnie po 3 pasy ruchu każda o maksymalnej długości 111 m (w tym 2 wiaduktów drogowych, 5 wiaduktów pełniących funkcję przejść ekologicznych, 3 wiaduktów nad liniami kolejowymi, 1 wiaduktu nad grupą przeszkód /linia kolejowa, ciek wodny, droga);

8. budowę przejazdu gospodarczego pod drogą ekspresową;

9. budowę 6 wiaduktów w ciągu dróg obsługujących, pełniących funkcję dolnych przejść dla zwierząt;

10. budowę przejścia ekologicznego nad drogą ekspresową, przeznaczonego dla dużych zwierząt;

11. budowę 6 wiaduktów nad droga ekspresową w ciągu dróg lokalnych;

12. budowę przepustów o funkcjach hydrologiczno-ekologicznych pod koroną dróg i pod zjazdami;

13. budowę systemu odwodnienia korpusu drogowego drogi ekspresowej i pozostałych dróg (rowów przydrożnych, rowów szczelnych, kanalizacji deszczowej, urządzeń podczyszczających, osadników i separatorów, zbiorników wód opadowych i innych);

14. przebudowę sieci melioracyjnych oraz oczyszczenie i udrożnienie istniejących urządzeń melioracyjnych i odbiorników w celu skutecznego odprowadzenia wody z pasa drogowego;

15. przygotowanie terenu pod przyszłe Miejsce Obsługi Podróżnych (MOP) wraz z doprowadzeniem mediów tj.: przyłącza oświetleniowego, energetycznego, wodnego, odprowadzenia ścieków;

16. budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym między innymi: pasów zieleni izolacyjnej, ekranów akustycznych i przeciwolśnieniowych, przepustów/przejść ekologicznych wraz z systemem ochronno-naprowadzającym, zieleni naprowadzającej, systemu odprowadzającego wody opadowe, urządzeń oczyszczających (osadników, separatorów, studni wpadowych z piaskownikiem), zbiorników infiltracyjno-odparowujących;

17. budowę uzbrojenia terenu oraz przebudowę uzbrojenia kolidującego z planowaną inwestycją w zakresie:

— oświetlenia,

— sieci elektroenergetycznych,

— sieci wodociągowej,

— sieci gazowej,

— sieci ciepłowniczej,

— kanalizacji deszczowej i urządzeń oczyszczających,

— kanalizacji sanitarnej,

— telekomunikacji oraz linii teletechnicznych;

18. budowę kanalizacji teletechniczna dla potrzeb przyszłego systemu łączności i zarządzania ruchem;

19. stałą organizację ruchu na drodze ekspresowej i odcinkach przebudowywanych dróg lokalnych – urządzenia organizacji i bezpieczeństwa ruchu, w tym: bariery ochronne, oznakowanie poziome i pionowe;

20. organizację ruchu na czas wykonywania robót, w tym: zapewnienie dojazdu do wszystkich działek sąsiadujących z projektowanym pasem drogowym przez cały czas trwania budowy;

21. ogrodzenie drogi S-3 na całej jej długości;

22. rozbiórkę obiektów budowlanych i innych elementów kolidujących z planowaną inwestycją;

23. wycinkę zieleni kolidującej z pasem drogi S-3;

24. wykonanie nasadzeń zieleni;

25. przywrócenie dróg publicznych użytkowanych przez Wykonawcę w czasie budowy w standardzie sprzed rozpoczęcia budowy, zgodnie z ustaleniami poczynionymi z Zarządcami Dróg;

26. wykonanie pełnej rekultywacji terenów zajętych pod zaplecza techniczne, socjalne, place budowy, drogi na czas budowy i wszelkie inne tereny przekształcone przez Wykonawcę w czasie prowadzenia robót, jak również w okresie usuwania wad;

27. opracowanie dokumentacji projektowej w tym:

a) dokonanie ewentualnych zmian – optymalizacji rozwiązań projektowych przyjętych w Projekcie Budowlanym w zakresie opisanym w Programie Funkcjonalno-Użytkowym i uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych. Zmiany wynikające z optymalizacji nie mogą powodować zmiany określonych w Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach;

b) opracowanie koniecznych projektów wykonawczych branżowych, technologicznych, warsztatowych;

28. opracowanie dokumentacji powykonawczej;

29. uzyskanie decyzji o pozwoleniu na użytkowanie.