Przedmiotem zamówienia są dwa nowe, dynamiczne stanowiska hamowniane z wyposażeniem projektowanym dla celów badawczo-rozwojowych oraz czynności homologacyjnych w zakresie testowania i symulacji działania silników spalinowych Heavy Duty (HD) oraz Light Duty (LD) zasilanych benzyną, olejem napędowym, gazem LPG, CNG, paliwami syntetycznymi oraz biopaliwami o maksymalnej mocy 560 kW (HD) oraz 450 kW (LD). Dodatkowo stanowiska te mają umożliwić badania hybrydowych układów napędowych o mocy silnika elektrycznego do 250 kW. Badane silniki będą pracowały w stanach ustalonych, przejściowych oraz dynamicznych.

Przedmiot zamówienia stanowi kompletny zespół elementów składający się z:

— wyposażenia dla dwóch dynamicznych stanowisk hamownianych LD/HD scharakteryzowanych w pkt 2.1 §2 SIWZ,

— hybrydowego wspólnego stanowiska hamownianego scharakteryzowanego w pkt 2.2. §2 SIWZ.

Pozostałe istotne informacje zawiera §2 SIWZ.

Przedmiotem zamówienia są dwa nowe, dynamiczne stanowiska hamowniane z wyposażeniem projektowanym dla celów badawczo-rozwojowych oraz czynności homologacyjnych w zakresie testowania i symulacji działania silników spalinowych Heavy Duty (HD) oraz Light Duty (LD) zasilanych benzyną, olejem napędowym, gazem LPG, CNG, paliwami syntetycznymi oraz biopaliwami o maksymalnej mocy 560 kW (HD) oraz 450 kW (LD). Dodatkowo stanowiska te mają umożliwić badania hybrydowych układów napędowych o mocy silnika elektrycznego do 250 kW. Badane silniki będą pracowały w stanach ustalonych, przejściowych oraz dynamicznych.

Przedmiot zamówienia stanowi kompletny zespół elementów w skład którego wchodzą:

Wyposażenie dla dwóch dynamicznych stanowisk hamownianych LD/HD:

— dynamiczny hamulec silnikowy (asynchroniczna maszyna elektryczna) wraz z funkcją pomiaru momentu obrotowego, prędkości obrotowej oraz z funkcją sterowania prędkością obrotową i momentem,

— wały napędzające, stanowiące połączenie między hamulcem a badanymi silnikami, wraz z osłonami,

— urządzenie do kondycjonowania paliwa dostarczające paliwo o zadanych parametrach,

— urządzenie do pomiaru ilości przepływającego paliwa,

— uniwersalne moduły pomiarowe (napięcia, natężenia, temperatury, ciśnienia) oraz moduły wyjściowe,

— urządzenie do pomiaru przepływu powietrza,

— urządzenie do pomiaru przedmuchów ze skrzyni korbowej,

— system automatycznego przeprowadzania testów oraz akwizycji danych wraz z kompletnym oprogramowaniem,

— możliwość wyłączenia silnika bez wyłączenia zapłonu,

— oprogramowanie sterujące z zachowaniem zgodności z drive-by-wire,

— oprzyrządowanie stanowiska hamowni silnikowej obejmujące: zasilanie w energię elektryczną, szafy sterujące, kontrolery stanowiska hamowni silnikowej, interfejsy dla istniejącego i planowanego dodatkowego wyposażenia pomiarowego, podzespoły mechaniczne i komponenty.

Wyposażenie dla hybrydowego wspólnego stanowiska hamownianego:

— urządzenie symulujące baterię elektryczną wraz z modelami baterii (open source) oraz panelem operacyjnym,

— urządzenie do pomiaru mocy,

— urządzenie do pomiaru prędkości obrotowej oraz pozycji wirnika silnika elektrycznego,

— system automatycznego przeprowadzania testów oraz akwizycji danych wraz z kompletnym oprogramowaniem,

— oprogramowanie sterujące z zachowaniem zgodności z drive-by-wire,

— oprzyrządowanie stanowiska obejmującego: zasilanie w energię elektryczną, szafy sterujące kontrolery stanowiska, interfejsy dla istniejącego i planowanego dodatkowego wyposażenia pomiarowego, podzespoły mechaniczne i komponenty.

Kompletny opis wyposażenia oraz wymagania technicznie zostały szczegółowo opisane w punkcie §2 pkt 3 SIWZ

Wymagania dodatkowe:

3. W zakresie odbioru przedmiotu zamówienia zostaną przeprowadzone następujące testy:

a. test komunikacji i funkcjonalności z każdym z urządzeń wymienionych w pkt 3.1.10 i 3.2.10;

b. test WHTC (zgodnie z regulaminem EKG ONZ nr 49, wersja 6);

c. jeden z obowiązujących w Stanach Zjednoczonych testów dynamicznych (zgodnie z 40 CFR 1039 lub 40CFR 1065);

d. jeden test z poniższej listy:

— ECE ESC zgodnie z dyrektywami 2005/55/WE – 2005/78/WE,

— ECE ETC zgodnie z dyrektywami 2005/55/WE – 2005/78/WE oraz normą ISO 161,

— ECE ELR zgodnie z dyrektywami 2005/55/WE – 2005/78/WE,

— ECE WHSC zgodnie z Regulaminem EKG ONZ nr 49, wersja 6,

— EPA 86-N/1065 HDDT zgodnie z 40 CFR 86 N oraz 40 CFR 1065,

— EPA 86-N/1065 13-MODE RMC zgodnie z 40 CFR 86 oraz 40 CFR 1065,

— ECE NRTC zgodnie z 2004/26/WE,

— FCMC zgodnie z dyrektywami 2017/2400/WE – 2019/318/WE.