Onderhavige opdracht omvat een raamovereenkomst voor het leveren van een voertuig industriële schuimtankwagen voor de Hulpverleningszone Centrum. Wegens budgettaire redenen kan de aanbesteder het precieze aantal aan te kopen voertuigen industriële schuimtankwagen niet opnemen. De aanbestedende overheid zal zeker één voertuig aankopen met de mogelijkheid nog een extra voertuig aan te kopen in de volgende vier jaar. Het tweede voertuig zal aangekocht worden op basis van de prijs van het eerste.

Deze opdracht betreft één perceel.

Het is de bedoeling van de Hulpverleningszone Centrum om met één leverancier een raamovereenkomst te sluiten voor het aankopen en leveren van één voertuig (eventueel twee) industriële schuimtankwagen(s) ten behoeve van de Hulpverleningszone Centrum gedurende een periode van vier jaar.

Alle voorwaarden waaronder de raamcontractant de opdrachten zal uitvoeren, zoals leveringstermijnen, wijze van oplevering, boetes, betaling en dergelijke, zijn vastgelegd in de raamovereenkomst.

Na het sluiten van een raamovereenkomst kunnen nadere opdrachten geplaatst worden onder de toepassing van de voorwaarden die zijn vastgelegd in de raamovereenkomst.

De opdracht omvat de levering van één (maximum twee) industriële schuimtankwagen(s) op een chassis 6 x 4, aangepast aan de massa van het volledig uitgeruste voertuig.

Het voertuig is voorzien van:

— een brandbluspomp minstens 6 000 l/min bij 10 bar en 3 m aanzuighoogte,

— een schuimpomp dewelke het schuimvormend middel kan injecteren in de waterstroom aangepast aan het maximale waterdebiet en met een injectiedruk van minstens 18 bar,

— een schuiminjectiesysteem om de correcte dosering van schuimvormend middel in iedere omstandigheid (bij verschillende afgenomen debieten op de respectieve schuimuitlaten) te garanderen,

— een schuimtank van minstens 4 000 liter — klasse B,

— een watertank van minstens 10 000 liter,

— optioneel een monitor met een debiet van minimaal 4 500 l/min.,

— wegdek reinigingssysteem middels detergentpatronen,

— een signalisatiebord met pijl,

— divers klein brandweermaterieel.

De totale lengte van het voertuig dient zo compact mogelijk te worden gehouden.

De opbouw dient te voldoen aan de van toepassing zijnde wettelijke eisen en reglementeringen.

In het bijzonder zal de opbouw geleverd worden volgens de onderstaande reglementen, normen en technische nota’s van de FOD Binnenlandse Zaken:

— EN 1846 – 1,

— EN 1846 – 2,

— EN 1846 – 3,

— TS 01 (BWZC),

— TS 02 (BWZC),

— TS 03 (BWZC),

— TS 04 (BWZC),

— TS 2020 INDUSTRIELE TANKWAGEN.

Het betreft hier voorschriften, wetten en normen met hun aanvullingen, geldig op het moment van productie en geldig op het moment van aflevering van het totale voertuig.

De uitvoering is zodanig (CE-ISO productiekwaliteit) dat ruwe handeling van de diverse onderdelen mogelijk is. De volledige bouw moet gebeuren volgens de terzake geldende regels van degelijk vakmanschap.

Onder de regels van degelijk vakmanschap verstaat men:

— indien gebruik wordt gemaakt van aluminium traanplaten, dient de diepte van de profielen zo klein mogelijk te zijn,

— de rechtopstaande platen dienen omgeplooid, afgeboord en/of met een beschermingsstrip te worden bekleed,

— de eventueel aangebrachte draineergaten dienen verzonken te worden aangebracht,

— de trillingen van niet-dragende platen moeten worden tegengegaan door het aanbrengen van bijkomende vakwerkconstructies die eventueel tegen de plaat worden gelijmd.

Alle onderdelen, leveringen, omvatten nieuw materiaal.

Onderhavige opdracht omvat een raamovereenkomst voor het leveren van een voertuig industriële schuimtankwagen voor de Hulpverleningszone Centrum. Wegens budgettaire redenen kan de aanbesteder het precieze aantal aan te kopen voertuigen industriële schuimtankwagen niet opnemen. De aanbestedende overheid zal zeker één voertuig aankopen met de mogelijkheid nog een extra voertuig aan te kopen in de volgende vier jaar. Het tweede voertuig zal aangekocht worden op basis van de prijs van het eerste.

Deze opdracht betreft één perceel.

Het is de bedoeling van de Hulpverleningszone Centrum om met één leverancier een raamovereenkomst te sluiten voor het aankopen en leveren van één voertuig (eventueel twee) industriële schuimtankwagen(s) ten behoeve van de Hulpverleningszone Centrum gedurende een periode van vier jaar.

Alle voorwaarden waaronder de raamcontractant de opdrachten zal uitvoeren, zoals leveringstermijnen, wijze van oplevering, boetes, betaling en dergelijke, zijn vastgelegd in de raamovereenkomst.

Na het sluiten van een raamovereenkomst kunnen nadere opdrachten geplaatst worden onder de toepassing van de voorwaarden die zijn vastgelegd in de raamovereenkomst.

De opdracht omvat de levering van één (maximum twee) industriële schuimtankwagen(s) op een chassis 6 x 4, aangepast aan de massa van het volledig uitgeruste voertuig.

Het voertuig is voorzien van:

— een brandbluspomp minstens 6 000 l/min bij 10 bar en 3 m aanzuighoogte,

— een schuimpomp dewelke het schuimvormend middel kan injecteren in de waterstroom aangepast aan het maximale waterdebiet en met een injectiedruk van minstens 18 bar,

— een schuiminjectiesysteem om de correcte dosering van schuimvormend middel in iedere omstandigheid (bij verschillende afgenomen debieten op de respectieve schuimuitlaten) te garanderen,

— een schuimtank van minstens 4 000 liter — klasse B,

— een watertank van minstens 10 000 liter,

— optioneel een monitor met een debiet van minimaal 4500 l/min.,

— wegdek reinigingssysteem middels detergentpatronen,

— een signalisatiebord met pijl,

— divers klein brandweermaterieel.

De totale lengte van het voertuig dient zo compact mogelijk te worden gehouden.

De opbouw dient te voldoen aan de van toepassing zijnde wettelijke eisen en reglementeringen.

In het bijzonder zal de opbouw geleverd worden volgens de onderstaande reglementen, normen en technische nota’s van de FOD Binnenlandse Zaken:

— EN 1846 – 1,

— EN 1846 – 2,

— EN 1846 – 3,

— TS 01 (BWZC),

— TS 02 (BWZC),

— TS 03 (BWZC),

— TS 04 (BWZC),

— TS 2020 Industriele tankwagen.

Het betreft hier voorschriften, wetten en normen met hun aanvullingen, geldig op het moment van productie en geldig op het moment van aflevering van het totale voertuig.

De uitvoering is zodanig (CE-ISO productiekwaliteit) dat ruwe handeling van de diverse onderdelen mogelijk is. De volledige bouw moet gebeuren volgens de terzake geldende regels van degelijk vakmanschap.

Onder de regels van degelijk vakmanschap verstaat men:

— indien gebruik wordt gemaakt van aluminium traanplaten, dient de diepte van de profielen zo klein mogelijk te zijn,

— de rechtopstaande platen dienen omgeplooid, afgeboord en/of met een beschermingsstrip te worden bekleed,

— de eventueel aangebrachte draineergaten dienen verzonken te worden aangebracht,

— de trillingen van niet-dragende platen moeten worden tegengegaan door het aanbrengen van bijkomende vakwerkconstructies die eventueel tegen de plaat worden gelijmd.

Alle onderdelen, leveringen, omvatten nieuw materiaal.