L’appalto ha per oggetto l’affidamento della fornitura ed installazione di un sistema di propulsione bidirezionale di tipo ibrido a bordo del traghetto San Cristoforo appartenente alla flotta della Navigazione Lago Maggiore.

L’appalto ha per oggetto l’affidamento della fornitura ed installazione di un sistema di propulsione bidirezionale di tipo ibrido a bordo del traghetto San Cristoforo appartenente alla flotta della Navigazione Lago Maggiore.

Le caratteristiche principali del traghetto sono le seguenti: Stazza lorda 358,98 t — Stazza netta 216,39 t — Lunghezza f.t. 45,30 m — Lunghezza tra le pp 38.00 m — Larghezza 8.30 m — Altezza di costruzione 3.30 m – Immersione 2.195 m — Dislocamento corrispondente 377 t — Portata lorda corrispondente 147 t — Peso nave scarica e asciutta 230 t — Velocità di esercizio 18.5 km/h (circa 10 nodi) – Motorizzazione 2 MTU 12V183 TE 62 da 310 kW @1800 giri/1’ cadauno – Propulsione n.2 eliche a pale orientabili diametro 1340 mm, 444 giri/1’ sistemate AV e AD.

In particolare le prestazioni oggetto dell’appalto consistono in:

A) (prestazione principale): fornitura di un nuovo sistema di propulsione bidirezionale di tipo diesel elettrico integrato a gruppi di batterie (propulsione ibrida). La fornitura deve comprendere le batterie per la propulsione, i motori elettrici di propulsione, i convertitori, i quadri elettrici, i trasformatori, i generatori diesel, le eliche, le linee d’asse, i sistemi di comando e controllo, nonché ogni e qualsiasi componente o apparecchiatura necessaria al funzionamento del sistema stesso.

B) (prestazione secondaria): rimozione e sbarco dal traghetto San Cristoforo dell’attuale sistema di propulsione e dei sistemi di comando e controllo, installazione del nuovo sistema di propulsione di tipo ibrido e rifacimento degli impianti elettrici in apparato motore e nei locali interessati dalle modifiche.