1. Przedmiotem zamówienia jest dostawa (w rozumieniu przepisów ustawy Pzp) nowego, dynamicznego stanowiska hamownianego z wyposażeniem projektowanym dla celów badawczo-rozwojowych oraz czynności homologacyjnych w zakresie testowania

I symulacji działania silników spalinowych Midle Duty i Heavy Duty zasilanych benzyną, olejem napędowym, gazem LPG, CNG, paliwami syntetycznymi oraz biopaliwami o maksymalnej mocy 560 kW. Dodatkowo stanowisko to ma umożliwić badania hybrydowych układów napędowych o mocy silnika elektrycznego do 250 kW. Badane silniki będą pracowały w stanach ustalonych, przejściowych oraz dynamicznych.

2. Przedmiot zamówienia stanowi kompletny zespół elementów w skład którego wchodzi:

— wyposażenie dla dynamicznego stanowiska hamownianego MD/HD scharakteryzowane w 2.1 §2 SIWZ,

— wyposażenie dla hybrydowego stanowiska hamownianego scharakteryzowane w punkcie 2.2 §2 SIWZ.

Szczegółowe informacje zawiera §2 SIWZ.

Przedmiotem zamówienia jest dostawa (uruchomienie, odbiór, przeszkolenie) nowego dynamicznego stanowiska hamownianego z wyposażeniem projektowanym dla celów badawczo-rozwojowych oraz czynności homologacyjnych w zakresie testowania i symulacji działania silników spalinowych Midle Duty i Heavy Duty zasilanych benzyną, olejem napędowym, gazem LPG, CNG, paliwami syntetycznymi oraz biopaliwami o maksymalnej mocy 560 kW. Na przedmiot zamówienia składa się kompletny zespół dokumentów w skład którego wchodzą:

1. wyposażenie dynamicznego stanowiska hamownianego MD\HD:

— dynamiczny hamulec silnikowy (asynchroniczna maszyna elektryczna) wraz z funkcją pomiaru momentu obrotowego, prędkości obrotowej oraz z funkcją sterowania prędkością obrotową i momentem,

— wały napędzające, stanowiące połączenie między hamulcem a badanymi silnikami, wraz z osłonami,

— urządzenie do kondycjonowania paliwa dostarczające paliwo o zadanych parametrach,

— urządzenie do pomiaru ilości przepływającego paliwa,

— uniwersalne moduły pomiarowe (napięcia, natężenia, temperatury, ciśnienia) oraz moduły wyjściowe,

— urządzenie do pomiaru przepływu powietrza,

— urządzenie do pomiaru przedmuchów w skrzyni korbowej,

— system automatycznego przeprowadzania testów oraz akwizycji danych wraz z kompletnym oprogramowaniem,

— możliwość wyłączenia silnika bez wyłączenia zapłonu

— oprogramowanie sterujące z zachowaniem zgodności z drive-by-wire,

— oprzyrządowanie stanowiska hamowni silnikowej obejmujące: zasilanie w energię elektryczną, szafy sterujące, kontrolery stanowiska hamowni silnikowej, interfejsy dla istniejącego i planowanego dodatkowego wyposażenia pomiarowego, podzespoły mechaniczne i komponenty.

2. wyposażenie dla hybrydowego stanowiska hamownianego:

— urządzenie symulujące baterię elektryczną wraz z modelami baterii (open source) oraz panelem operacyjnym,

— urządzenie do pomiaru mocy,

— urządzenie do pomiaru prędkości obrotowej oraz pozycji wirnika silnika elektrycznego,

— system automatycznego przeprowadzania testów oraz akwizycji danych wraz z kompletnym oprogramowaniem,

— oprogramowanie sterujące z zachowaniem zgodności z drive-by-wire,

— oprzyrządowanie stanowiska obejmującego: zasilanie w energię elektryczną, szafy sterujące kontrolery stanowiska, interfejsy dla istniejącego i planowanego dodatkowego wyposażenia pomiarowego, podzespoły mechaniczne i komponenty.

3. Opis i wymagane parametry techniczne:

— szczegółowy opis wyposażenia dla stanowiska hamowni silnikowej zawarty w punkcie 3.1 §2 SIWZ,

— zczegółowy opis wyposażenia dla stanowiska hamownii hybrydowej zawarty w punkcie 3.2 §2 SIWZ.

4. Zaoferowane urządzenia wraz z wyposażeniem muszą spełniać wymagania zdefiniowane w następujących dokumentach:

a. regulaminy EKG ONZ nr 49, nr 85, nr 96, nr 120, nr 24;

b. dyrektywy wraz z nowelizacjami: 2018/987/UE, 2013/53/UE, 595/2009/UE, 582/2011/UE, 2019/1939/UE, 2018/989/UE, 2017/2400/UE, 2019/318/UE;

c. standardy i normy: US EPA CFR 1039, US EPA CFR 1042, US EPA CFR 1065.

Stanowisko hamowniane powinno być zaprojektowane i przygotowane tak by zapewniło współpracę z wyposażeniem istniejącym w IBiRM Bosmal, wymienionym w §2 SIWZ

Zdolność spełniania wymagań EKG ONZ oraz standardów US EPA istniejących w Instytucie Bosmal systemów automatyki pozostałych stanowisk hamownianych nie może zostać w żadnym stopniu ograniczona poprzez zainstalowanie elementów współtworzących przedmiot zamówienia.

Wyposażenie stanowiące przedmiot zamówienia powinno ułatwiać badania, rozwój i certyfikację silników - LD, MD, HD, elektrycznych oraz hybryd - stosowanych w pojazdach drogowych, poza drogowych oraz w zastosowaniach morskich na dynamicznym hybrydowym stanowisku hamowni silnikowej.

System powinien być zaprojektowany, wytworzony oraz zainstalowany dla zapewnienia ciągłego funkcjonowania (24/7), a jego zakładana trwałość powinna wynosić co najmniej 10 lat.