1. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna, bezgotówkowa dostawa oleju napędowego klasyfikowanego na podstawie aktualnych przepisów i norm (Polskie Normy) obowiązujących w Polsce dla pojazdów będących w posiadaniu Zamawiającego.
2. Wymogi dotyczące przedmiotu zamówienia:
- olej napędowy o parametrach nie gorszych niż norma PN-EN 590+A1:2017-06, zgodny z aktualnymi normami w ilości szacunkowej 400 900,00 litrów, liczba cetanowa nie mniejsza od 51, zawartość siarki nie większa niż 10 mg/kg.
- dostarczony olej napędowy w całym okresie trwania umowy musi odpowiadać aktualnie obowiązującym normom. Olej napędowy powinien być dostosowany do panujących warunków atmosferycznych (temperatura zablokowania zimnego filtra /CFPP/ określana wg normy PN-EN 116:2015-09). W przypadku bardzo niskich temperatur (-28 st. C lub mniej) Wykonawca umożliwia tankowanie paliwa zimowego zgodnie z aktualnymi normami.
1. Przedmiotem zamówienia jest sukcesywna, bezgotówkowa dostawa oleju napędowego klasyfikowanego na podstawie aktualnych przepisów i norm (Polskie Normy) obowiązujących w Polsce dla pojazdów będących w posiadaniu Zamawiającego.
2. Wymogi dotyczące przedmiotu zamówienia:
- olej napędowy o parametrach nie gorszych niż norma PN-EN 590+A1:2017-06, zgodny z aktualnymi normami w ilości szacunkowej 400 900,00 litrów, liczba cetanowa nie mniejsza od 51, zawartość siarki nie większa niż 10 mg/kg.
- dostarczony olej napędowy w całym okresie trwania umowy musi odpowiadać aktualnie obowiązującym normom. Olej napędowy powinien być dostosowany do panujących warunków atmosferycznych (temperatura zablokowania zimnego filtra /CFPP/ określana wg normy PN-EN 116:2015-09). W przypadku bardzo niskich temperatur (-28 st. C lub mniej) Wykonawca umożliwia tankowanie paliwa zimowego zgodnie z aktualnymi normami.
- jakość paliw musi spełniać wymagania obowiązujących aktów prawnych:
• Rozporządzenia Ministra Gospodarki z dnia 9 października 2015 r. w sprawie wymagań jakościowych dla paliw ciekłych (Dz. U. 2015 poz.1680 z późn. zm.) oraz parametry normy PN-EN 590+A1:2017-06.
• Dyrektywy 98/70 WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 13 października 1998 r. w sprawie jakości benzyny i paliw do silników Diesla zmieniającej dyrektywę rady 93/12 EWG;
• Dyrektywy 2003/17 WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 3 marca 2003 r. zmieniającej dyrektywę 98/70 WE odnoszącą się do jakości benzyny i olejów napędowych;
• Dyrektywy Komisji 2011/63/UE z dnia 1 czerwca 2011 r. zmieniającej w celu dostosowania do postępu technicznego dyrektywę 98/70/WE Parlamentu Europejskiego i Rady odnoszącą się do jakości benzyny i olejów napędowych;
• Dyrektywy Komisji z dnia 10 czerwca 2014 r. zmieniającej załączniki I i II do dyrektywy 98/70/WE Parlamentu Europejskiego i Rady odnoszącej się do jakości benzyny i olejów napędowych (Tekst mający znaczenie dla EOG);
• Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2015/1513 z dnia 9 września 2015 r. zmieniającej dyrektywę 98/70/WE odnoszącą się do jakości benzyny i olejów napędowych oraz zmieniającej dyrektywę 2009/28/WE w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych (Tekst mający znaczenie dla EOG).
• Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego I Rady (UE) 2018/1999 z dnia 11 grudnia 2018 r. w sprawie zarządzania unią energetyczną i działaniami w dziedzinie klimatu, zmiany rozporządzeń Parlamentu Europejskiego i Rady (WE) nr 663/2009 i (WE) nr 715/2009, dyrektyw Parlamentu Europejskiego i Rady 94/22/WE, 98/70/WE, 2009/31/WE, 2009/73/WE, 2010/31/UE, 2012/27/UE i 2013/30/UE, dyrektyw Rady 2009/119/WE i (EU) 2015/652 oraz uchylenia rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 525/2013.
3. Dostawy oleju napędowego będą realizowane sukcesywnie w zależności od potrzeb Zamawiającego na stacji paliw Wykonawcy pod adresem wskazanym w formularzu ofertowym, do zbiorników pojazdów Zamawiającego.
4. W trakcie trwania zamówienia, Wykonawca na żądanie Zamawiającego będzie zobowiązany przedstawić aktualny atest jakościowy producenta paliwa wykonany przez akredytowane laboratorium, dotyczący tankowanego paliwa. Atest musi:
a) zawierać dane charakteryzujące dostarczane paliwa,
b) być zaopatrzony w datę wykonania badania,
c) być wykonany nie wcześniej niż 7 dni przed dostawą.
5. Zamawiający zastrzega sobie, w zależności od jego potrzeb, prawo polegające na zmniejszeniu lub zwiększeniu ilości zamawianego w niniejszym postępowaniu oleju napędowego o 20% w stosunku do ilości szacunkowych paliwa określonych w punkcie powyżej, Wykonawcy w takim przypadku nie przysługują jakiekolwiek roszczenia względem Zamawiającego, a przede wszystkim roszczenie o zapłatę za niezamówione paliwo.
6. Warunki i sposób realizacji zamówienia został opisany w Załączniku nr 2 do SWZ stanowiącym Wzór Umowy.