850 m de voie ferrée non électrifiée à démolir.

1 hangar à démolir avec toiture amiantée

3 travées de pont à démolir, env. 3 x 400 to

Env. 400 to de nouvelle structure métallique.

Env. 1950 m3 de béton armé.

Env. 2450 m2 d’étanchéité.

Env. 1500 to d’enrobé bitumineux.

Env. 6000 m3 de terrassement, tourbe et matériaux pollués.

Env. 4000 m3 de remblai.

Env. 4000 m3 de remblai provisoire.

Env. 400 m de parois antibruit transparentes.

4 pieux forés diam 900 cm, 4 pieux forés Diam 1500 cm

1 grue de forte Diam — 24 000 to * m

1er levage le 29.6.2019 (selon planification actuelle)

Dernier levage le 14.7.2019 (selon planification actuelle).

850 m de voie ferrée non électrifiée à démolir.

1 hangar à démolir avec toiture amiantée

3 travées de pont à démolir, env. 3 x 400 to

Env. 400 to de nouvelle structure métallique.

Env. 1950 m3 de béton armé.

Env. 2450 m2 d’étanchéité.

Env. 1500 to d’enrobé bitumineux.

Env. 6000 m3 de terrassement, tourbe et matériaux pollués.

Env. 4000 m3 de remblai.

Env. 4000 m3 de remblai provisoire.

Env. 400 m de parois antibruit transparentes.

4 pieux forés Diam 900 cm, 4 pieux forés Diam 1500 cm

1 grue de forte capacité - 24'000 to*m

1er levage le 29.6.2019 (selon planification actuelle)

Dernier levage le 14.7.2019 (selon planification actuelle).