Het Decreet van 20.3.2009 betreffende het mobiliteitsbeleid (Mobiliteitsdecreet) legt de krijtlijnen vast voor het Vlaamse mobiliteitsbeleid waarbij wordt gestreefd naar een integrale aanpak van de mobiliteitsproblemen op alle beleidsniveaus. De wijzigingen die het Decreet van 10.2.2012 hebben ingebracht in het Mobiliteitsdecreet leiden tot een volledige integratie van een nieuwe regelgeving met betrekking tot de omkadering van het duurzame lokale mobiliteitsbeleid. Het decreet regelt de verplichting van de opmaak en evaluatie van het gemeentelijk mobiliteitsplan dat het kader vormt voor alle mobiliteitsmaatregelen en projecten in die gemeente.
Om deze duurzame mobiliteit in de praktijk te realiseren zijn vele partijen betrokken: het Vlaams Gewest en de eronder ressorterende diensten en agentschappen, de provincies, de gemeenten en de publiekrechtelijke en privaatrechtelijke rechtspersonen die in het Vlaams Gewest belast zijn met taken van openbaar nut. Denk onder andere aan het Departement Mobiliteit en Openbare Werken (MOW), het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) en de Vlaamse Vervoersmaatschappij - De Lijn (VVM).
Om efficiënt, kwalitatief en geïntegreerd projecten te realiseren zijn ze dan ook aangewezen om samen te werken en te overleggen. Om die samenwerking in goede banen te leiden werd een organisatorisch kader vastgelegd waarbij specifieke overlegorganen zijn opgericht. In het bijhorend Besluit van de Vlaamse Regering van 25.1.2013 werden nadere regels bepaald voor de werking van deze overlegorganen en hoe bij de opmaak van de mobiliteitsplannen en projecten aandacht wordt besteed aan de inhoudelijke en procesmatige kwaliteitszorg.
De website Mobiel Vlaanderen voor lokale overheden bundelt de gespecialiseerde informatie over de diverse aspecten van de regelgeving en geeft richtlijnen voor de toepassing en uitvoering op een zeer ruime manier (bijv. extra voorbeelden, volledige beschrijving van projecten,…) Daarnaast wordt via de website ook achtergrondinformatie ontsloten: handleidingen, verwante regelgeving, modelteksten, sjablonen, contactpersonen… Achter de website zit er een content management systeem dat uitgebreide navigatie- en zoekfuncties mogelijk maakt.
De Mobiliteitsbrief, is aan zijn zeventiende jaargang toe. De nieuwsbrief verschijnt in een omslag en omvat artikelen met diverse vormen van informatie om een doeltreffend en duurzaam lokaal mobiliteitsbeleid te ontwikkelen en ten uitvoer te brengen, om kwaliteitsvolle duurzame infrastructuurprojecten te realiseren en belicht de actualiteit ter zake. Inhoud en thema's worden vastgelegd binnen een redactieraad. Zo kwamen in het verleden o.a. volgende thema's aan bod: Minder Hinder, Comfort van fietspaden, Zebrapaden en zones 30, Verlichting. Naast de themagebonden informatie kunnen ook faits-divers, nuttige tips en meer ludieke informatie opgenomen worden. Verder wordt in de brief de link gelegd naar de informatie op de website.
Vanaf deze jaargang zal naast de mobiliteitsbrief ook een verkorte elektronische nieuwsbrief (e-zine) worden opgemaakt die per e-mail wordt bezorgd. Uit een enquête bij de lezers van de Mobiliteitsbrief in het voorjaar 2013 bleek dat de meerderheid van de respondenten nog graag een hardcopy exemplaar per post toegestuurd krijgt. Het idee om enkel een online versie aan te bieden, zelfs met de e-mail melding bij het verschijnen ervan wordt door minder dan 1 op vier respondenten gesteund.
We wensen de naam van de brief te behouden en het is niet de bedoeling om het bestaande concept helemaal overboord te gooien. Kleine aanpassingen kunnen wel.