Hofor A/S på vegne af Hofor Spildevand København A/S og Frederiksberg Kloak A/S udbyder hermed rådgiverydelsen i forbindelse med ordregivernes anlæg af skybrudstunnelsystem dækkende Frederiksberg Vest og Valby (Valby Tunnel-projektet).

Udbuddet indeholder en option på teknisk rådgivning og bistand i forbindelse med et skybrudstunnelprojekt dækkende Frederiksberg Øst og Vesterbro (Vesterbro Tunnel-projektet).

Hofor A/S på vegne af Hofor Spildevand København A/S og Frederiksberg Kloak A/S udbyder hermed

rådgiverydelsen i forbindelse med ordregivernes anlæg af et skybrudstunnelsystem (Valby Tunnel-projektet).

Det overordnede formål med projektet er, at reducere gener og skader under skybrud samt minimere opstuvning af vand på terræn under normalregn i Valby og Frederiksberg Vest ved:

— Klima og skybrudssikring af Grønttorvet og Silvangrunden ved afledning af normalregn og skybrudsvand til en ny tunnel

— Reducere hyppigheden af opstuvning af spildevand til terræn under normalregn i Gåsebækrendens kloakopland (øget kapacitet på grund af afkobling af bl.a. Grønttorvet og Silvan)

— Reducere oversvømmelsesrisiko ved skybrud i Gåsebækrendens kloakopland, ved afledning af skybrudsvand til tunnelen.

Projektet faciliteter derved det fremadrettede arbejde med at opnå servicemålet på maksimalt 10 cm vand på terræn ved en 100 års skybrudshændelse om 100 år.

Det skal ske ved at etablere en tunnel på ca. 1,3-1,5 km med en diameter på ca. ø 2,5 -3 m samt et ikke nærmere fastlagt antal skakte. Kontrakten kan potentielt indeholde rådgiverydelsen i projekterings- og udførelsesfaserne inklusiv myndighedsbehandling. Ved kontraktstart vil analysefasen være gennemført af bygherren, dvs. fastlæggelsen af længde og diameter forventes fastlagt og der undersøges både traceer for borede løsninger samt en traditionelt gravet løsning.

Som option udbydes også rådgiverydelsen for Vesterbro tunnelen. Det overordnede formål med Vesterbro tunnelen er at reducere gener og skader under skybrud ved at reducere oversvømmelsesrisiko i Frederiksberg Øst og Vesterbros kloakopland, ved afledning af skybrudsvand til tunnelen.

Optionen indeholder etableringen en tunnel med en diameteren på ca. ø 2,5 -3 m. Det kan på nuværende tidspunkt ikke udelukkes, at en traditionelt gravet løsning er en mulighed ca. halvdelen af strækningen, der i alt udgør ca. 1 200 m fra Sankt Jørgens Sø til Københavns Havn.