Während den Instandsetzungsarbeiten auf der Strecke Kloten Nord bis Bülach Nord ist jeweils eine Abtrennung der Baustelle zur provisorischen Verkehrsführung mit einer Stahlgleitwand vorgesehen. Durch die Bauherrschaft wird für diese Abtrennung das System Duo Rail, Ausbaustufe KAB vorgegeben. Während den unterschiedlichen Bauphasen 2016-2018 sind die Stahlgleitwände sechsmal in Querrichtung zu verschieben. Der Anbieter liefert und montiert die Stahlgleitwände im September 2015 und verschiebt diese für die weiteren Bauphasen bis 2015 sechsmal.

— Liefern, versetzen und verschieben der Stahlgleitwände: 7 000 m.