Mit dem Baulos wird die Grundinstandsetzung der südlichen Richtungsfahrbahn (RiFa) der BAB 253 und der zur südlichen Richtungsfahrbahn führenden Einfahrtsrampe der Anschlussstelle Hamburg Harburg-Mitte (AS HH-Harburg-Mitte) realisiert.

Auszuführen sind im Wesentlichen folgende Leistungen:

— 7 St. Rückbau Maste der Öffentlichen Beleuchtung inkl. Elektroleitung 6 900 m2,

— Asphaltbefestigungen und Hydraulische Verfestigung aufnehmen, je Schicht 6 900 m2,

— Asphalttragschicht herstellen aus AC 22 T Hmb., Dicke 18 cm, 2-lagig 6 900 m2,

— Asphaltbinderschicht herstellen aus AC 16 B Hmb., Dicke 8,5 cm 6 900 m2,

— Asphaltdeckschicht herstellen aus SMA 8 Hmb., Dicke 3,5 cm 120 m2,

— Asphaltdeckschicht herstellen aus MA 8 S, Dicke 3 cm 385 m2,

— Asphaltdeckschicht herstellen aus AC 8 DN, Dicke 3,5 cm 65 m,

— Entwässerungsleitungen aus Kunststoff (Vollrohr) herstellen 10 St, Straßeneinläufe erneuen 2 150 m, Markierung aus Heißplastik 1 Psch., Verkehrssicherung an Arbeitsstellen mehrere.

Mit dem Baulos wird die Grundinstandsetzung der südlichen Richtungsfahrbahn (RiFa) der BAB 253 und der zur südlichen Richtungsfahrbahn führenden Einfahrtsrampe der Anschlussstelle Hamburg Harburg-Mitte (AS HH-Harburg-Mitte) realisiert.

Auszuführen sind im Wesentlichen folgende Leistungen:

— 7 St. Rückbau Maste der Öffentlichen Beleuchtung inkl. Elektroleitung 6 900 m2,

— Asphaltbefestigungen und Hydraulische Verfestigung aufnehmen, je Schicht 6.900 m2,

— Asphalttragschicht herstellen aus AC 22 T Hmb., Dicke 18 cm, 2-lagig 6 900 m2,

— Asphaltbinderschicht herstellen aus AC 16 B Hmb., Dicke 8,5 cm 6 900 m2,

— Asphaltdeckschicht herstellen aus SMA 8 Hmb., Dicke 3,5 cm 120 m2,

— Asphaltdeckschicht herstellen aus MA 8 S, Dicke 3 cm 385 m2,

— Asphaltdeckschicht herstellen aus AC 8 DN, Dicke 3,5 cm 65 m,

— Entwässerungsleitungen aus Kunststoff (Vollrohr) herstellen 10 St.,

— Straßeneinläufe erneuen 2 150 m, Markierung aus Heißplastik 1 Psch.,

— Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer aufstellen und beseitigen, Verkehrsführungsphase 1, 1 Psch. Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer aufstellen und beseitigen, Verkehrsführungsphase 2, 1 Psch. Verkehrssicherung an Arbeitsstellen von längerer Dauer aufstellen und beseitigen, Verkehrsführungsphase 3, 2 St Arbeitsstelleninformationsschild des AG auf abbauen und entsorgen, 4 800 m2 Oberflächensondierung mittels Elektromagnetik, 4 800 m2 Oberflächensondierung mittels Gradiometersonde, 140 St. Tiefensondierung. Der Straßenbau beinhaltet die Grundinstandsetzung der südlichen Richtungsfahrbahn (RiFa Süd) der Bundesautobahn BAB 253 und der zur südlichen Richtungsfahrbahn führenden Einfahrtsrampe der Anschlussstelle Hamburg Harburg-Mitte (AS HH-Harburg-Mitte). Der Beginn der Baustrecke ist nördlich der Einmündung Hohe Straße im Süden bei km 0+580. Das Ende ist in Höhe der Anschlussstelle Hamburg Harburg-Mitte im Norden bei km 1+835. Die Baustrecke wird durch die Brückenbauwerke A-BW 746, Maretstraße, von km 0+654 bis km 0+674 und A-BW 747, Fischbauchbrücke, von km 0+811,7 bis 1+550,3 unterbrochen.